度小月 威航台湾虎航续亏损
工商时报【张佩芬╱台北报导】
由于市场逆转，才热闹开航不久的国内两家低成本航空，营运已开始度小月。台湾虎航透露，因陆客来台限缩政策逐季扩大，公司取得的大陆航点无法开航，加上东亚市场机位过剩现象日益浮现，公司明年扩充计画将暂停。V Air威航昨（16）日则宣布，基于商业考量及运能调整规画因素，台北-马尼拉航线将于7月16日起停止营运。
台湾虎航与威航是2014年9月、12月开航，去年分别亏5.75、5.63亿元，今年首季再亏1.57、1.56亿元，不过台湾虎航表示，2月曾出现单月获利。
台湾虎航与母公司华航指出，大陆方面已传出下半年陆客来台人数将降为四分之一，且大陆组团社在明了中央政策后，赴台游业务估计会自动限缩，市场影响层面可能比想像中还严重。
台湾虎航去年9月就拿到张家界、义乌与泉州三个航点，其中以台湾旅客为主的张家界航线已开航，另外两个航线至今还无法开航，就是因为客源不确定。由于北京方面年底前会扩大陆客来台限缩比例，今年内不可能增开大陆航点，加上东亚各航点多数都有机位过剩问题，因此公司每年引进2到3架客机计画将暂停。
台湾虎航表示，目前机队有8架、经营15条航线，已达经济规模，本月底还将进一架新机，今年以转亏为盈为目标。威航目前机队4架、经营10条航线，下个月马尼拉航线停飞后，暂时不开新航线，以提高机队调度空间，增加航班稳定性，年底前将引进第5架新机，预计今年内达到单月损平；明年3、4月会引进6架客机，明年下半年目前没有扩充计画。
威航的马尼拉航线最后服务的航班为7月14日ZV086由马尼拉飞返台北。该航高阶指出，3月底新开的马尼拉航线价量都不足，平均载客率不到五成，单程票价不到两千，因此决定暂时停航，先努力其他九条航线。
依照V Air威航与旅客签订之运送条款及本次停航专案考量，针对已完成订位购票而受影响之旅客，提供相关票务后续处理方案，包括在航班有空位之情况下，将依旅客意愿优先协助旅客订位转至7月14日（含）前出发之马尼拉线航班，而无需支付额外费用。或可展延现有机票6个月，在航班有空位之情况下，接受旅客免手续费更改至该公司任何其他航点乙次，惟需支付票价差额。
另外，威航也提供无条件全额退款（含机票款、附加服务费用、机场税及手续费等）。
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"台湾虎航与威航首季再亏1.57、1.56亿元"
"台湾虎航表示，2月曾出现单月获利"
搭配下面的资讯来看(取自民航局)
威航
月 座位 载客 搭乘率
1 45456 32841 0.72247888067582
2 61734 40562 0.65704474033758
3 77056 48661 0.63150176495017
4 74388 52440 0.7049524116793
5 81118 50899 0.62746862595232
虎航
月 座位 载客 搭乘率
1 115020 80061 0.69606155451226
2 151020 107552 0.71217057343398
3 161100 106865 0.66334574798262
4 158040 99368 0.62875221462921
5 159300 98188 0.61637162586315
2015
虎航 威航
单季 Q1 -1.12亿 -0.72亿
Q2 -1.53亿 -1.55亿
Q3 -1.02亿 -1.49亿
Q4 -2.08亿 -1.86亿
06Q1 -1.57亿 -1.56亿
单季 Q1 104814 (4) 38317 (2)
Q2 139099 (6) 51133 (3)
Q3 208556 (6) 63972 (3)
Q4 202442 (8) 65900 (4)
06Q1 294478 122064
每旅客补贴
Q1 -1068 -1879
Q2 -1099 -3031
Q3 -489 -2329
Q4 -1027 -2822
06Q1 -533 -1278
虎航2月如果能获利 Q1的亏损大概就是财报作出来的
但是虎航Q2确实不乐观 估计又要再砍几条航线了