2016-06-30 10:23
〔记者黄立翔／台北报导〕复兴航空GE235班机去年2月4日起飞后坠毁基隆河酿43死惨剧
，飞航安全调查委员会今天发布最终调查报告，确定是人为操控失误，也就是关错发动机
，造成飞机在空中双发动机失效，调查发现肇事9大原因，飞安会主委黄煌煇痛陈，复兴
空难几乎就是人为操控失误，已经要求复兴航空公司深刻检讨，并呼吁民航局落实督导。
1.二号发动机自动顺桨单元内部焊接点瑕疵。
2.二号发动机顺桨单元与扭力传感器之间歇性讯号不良造成自动起飞动力控制系统（
ATPCS）无法在起飞期间保持作用，并使得2号发动机自动顺桨。
3.飞航组员发现ATPCS灯号未亮（备勤应亮起）未放弃起飞。
4.复兴航空未将“ATPCS灯号未亮必须放弃起飞”明确规范。
5.二号发动机自动顺桨后，飞航组员未能辨识推力系统故障的原因，将正常的一号发动机
关机。
6.飞航组员未能遵守单发动机熄火程序。
7.失速警告发声后未能正确反应。
8.飞航组员未能即时发现双发动机已经失效，重新启动予以改正，发现空中双发失效后，
已经低于安全高度失速。
9.飞航组员未能有效沟通危害航班安全。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1746567