2016.6.21 立荣航空 B7-8757 台北松山-马祖南竿 飞行记录
敬请移驾图文网志版:
http://robinlee528.pixnet.net/blog/post/63630544
以下为PTT文字版:
期待已久的时刻再度到来，今日搭乘立荣航空B7-8757航班飞马祖南竿。
10:10起飞，约9点抵达松山机场。
立荣航空所在的国内线航厦1号柜台，除了14:00的马公外，
今日上半天立荣从台北出发的国内线都订位客满。
不得不说马祖的机票真是不好买，即使是暑假尚未正式到临的平日。
才正要前往柜台就被立荣地勤带至一旁自行使用自助报到机，
但可能系统时间差问题，同时两人各自使用一台报到机选了相邻座位，
其中一人按下确认后却显示该座位已被选走，所以又回到柜台请地勤协助改位。
行李托运
虽然显示器上区别不同目的地，
但当部分左侧目的地旅客姑且往右侧人较少柜台一试却被亲友阻止时，
托运人员率性的大声道:“我没跟你说不行叫你走，就是可以的意思”...
整体而言这次地勤人员接触经验(报到柜台、托运行李)，在服务态度上还有进步空间，
回顾目前搭乘经验，国内线以兴航的地勤是最亲切有礼。
不过托运秤重机及行李条倒是越来越高科技了
接着吃完早餐就入关囉!
B7-8757使用一楼无空桥的12号登机口(立荣ATR不接空桥，一律使用一楼登机口)
上楼逛逛，
Mandarin Airlines/ B-16828/ Embraer ERJ-190AR (ERJ-190-100 IGW)
比我们早一步出发至台东的姊妹机，
去年4月交机，立荣最年轻的一架ATR72-600。
UNI Airways/ B-17015/ ATR 72-600 (72-212A)
松山机场的国内线离站资讯板，质感不错，
但不知道航空公司部分直接使用LOGO会不会有辨识上的难度。
话说报载恒春机场已逾20个月没有半名旅客，目前资讯板上显示准时，
事后上网查航班资料，果然这班最后还是取消...。
>>10:05 B7-8757往南竿开始登机
验证后过门至户外搭乘接驳车往远端机坪
今日担纲飞行任务的主角: B-17012
2014年9月交机，机龄未满两年。
ATR72货舱位置在客舱前面、驾驶舱之后
第七度搭乘ATR72、第二次搭乘立荣的ATR72
再见台北，一个小时的光景就能从城市转移至景色迥异的度假小岛，
除了象征人类科技进展，更代表着小小台湾无穷的观光资源。
自机尾登机，立荣使用专属ATR梯车，
这是与兴航在登机流程上的不同。(兴航直接使用机尾门梯)
2016.6.21 Tue.
立荣航空 UNI AIR
B7-8757, Taipei Songshan(TSA) - Nangan(LZN)
B-17012, Delivered: 2014.9.5
ATR 72-600 (72-212A)
Economy Class, Seat 17K
今日座位17K(右侧倒数第三排靠窗)
(座位图:uniair.com.tw)
这是第二次搭立荣ATR7，却是首次有机会能记录客舱内部。
虽然数据显示椅距仅30，
但不知是椅袋收纳空间改至已被上方或者航程短缘故，坐起来挺宽敞舒适。
桌面
阅读资料(立荣机上5/6月机上杂志Les iles、长荣机上购物DM、ATR72安全卡)及清洁袋
立荣是南北竿机场唯一业者，也就是想搭飞机去马祖唯一的选择。
头顶诸元(阅读灯、空调风口、服务铃及安全带/电子用品使用指示灯号)
overheadbin，按钮弹开设计。
上方是座位标示，当overheadbin打开时不太容易辨识。
客舱一景，目测客满。
>>10:21 舱门关闭，今日后舱一男一女两位空服员执勤。
长荣/立荣并不不录取男空服，因此不知是否为大华航空被合并后续用?
男组员杨先生PA提示舱门已关闭，请乘客注意电子用品使用规范，并随后展开
safety demo。
>>10:23 发动机启动，淡淡油味也随着噗噜噜的螺旋桨声漫入客舱。
>>10:24 后推，快速的滑行往28跑道头而去。
>>10:30 台北松山机场28跑道起飞离陆，在松山飞了这么多次倒是难得遇上28。
淡水河上重阳桥，连接左侧的三重与右侧的台北市。
远方则是横越基隆河的洲美快速道路及，更远方还可见社子大桥。
台北市景此刻宛如模型般矗立脚下，社子岛一览无遗。
台北挥之不去的天际线....红绿铁皮加盖...
继续往西飞，出现了红而醒目的关渡大桥，远方海水近在眼前。
横看成岭侧成峰的观音山
粒线体般的林口高尔夫球场，很奇妙的地景让人开了眼界。
林口西郊
南崁溪口/竹围附近出海
右侧画面近端为林口电厂，左侧远方为台北港及淡水河口。
>>10:29 组员杨先生PA代表机长及所有机组员欢迎乘客，并再次提醒禁菸及电子用品相关
规范。
能见度不算非常好但晴空与蓝天依旧豁然自得
开始饮料服务
观察到其中一位组员捧著冰块往7K乘客而去，不知是否乘客烫伤。
类似画面在机上遇过不只一次了，搭飞机使用热饮真的要格外谨慎。
不知是否此插曲影响，饮料递送速度偏慢。
>>10:50 机长以英文PA表示目前高度10000ft.
预计11:05抵达南竿，目的地天气晴朗气温约摄氏28度，再过五分钟开始下降。
接着FO以中文PA提示目前速度约470km/hr。
此后终于拿到饮料，今日饮料选择有热茶/热咖啡/黑松茶花绿茶/美粒果白葡萄汁/矿泉水
，
组员逐一口头介绍后倒至纸杯供应给乘客。
或许可参考他航作法，开始饮料服务前先PA统一预告饮料选择内容，
让旅客提早考虑决定，组员也能精简逐排介绍所花费的时间?
黑松茶花绿茶、湿巾
快速喝完上个厕所就要下降了!
为了降落21跑道，飞抵连江北方近海后转西南，先经北竿再到南竿。
北竿
芹壁聚落与右方孤立海上神似乌龟的龟岛
>>11:05 组员杨先生PA准备降落，随后客舱传来雨夜花等台湾歌谣。
马祖也是有沙滩的!