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清泉岗机场拼升级 林佳龙建议北中南共组机场公司
〔记者黄钟山／台中报导〕中央力挺台中清泉岗升级国际机场，高雄也争取小港机场扩建，市长林佳龙17日说，分散北中南各有一个国际机场，共同合作“把饼做大”，建议共组机场公司，让台湾与国际连结。绿营多位议员也说，台中国际机场规划要落实国际机场等级，加速升级进度。
林佳龙说，市府争取清泉岗升级国际机场，不只是站在台中的角度来看，而是台湾整体风险分散及促进区域均衡发展的考量，很高兴清泉岗定位为国际机场的建议得到中央的支持，近期内会加速与交通部优先讨论航厦扩建与后续接连轻轨捷运直接进出机场。
而停机坪与快速滑行道也应尽快扩建，要有一个专属民航机的跑道，让军机、民机分流，避免航管系统的干扰，都纳入台中国际机场的整体规划，如此才有利中台湾7百万人口与产业长期发展。
林佳龙表示，台湾目前所有机场出入境人次加总起来已超过4千万人次，未来估计可能成长至8千万人次，分散北中南各有一个国际机场才符合未来发展趋势，最好是提早规划共组一个机场公司，让台湾与国际连结。
市议员何敏诚、杨典忠、江肇国与张芬郁质询时指出，清泉岗面积1800公顷比桃园机场1223公顷大，具有居高临下的优势，应趁此发展契机加速升级进度，以真正国际机场的角度来规划，而非备援的角色，并要求改善浓雾影响飞机起降的疑虑。
林佳龙回应，这是因为清泉岗机飞机起降能见度比桃园机场规定更严格，清泉岗机场是550公尺，而桃机是50公尺，他询问过专家，如能见度缩至200公尺，清泉岗起降都没问题，市府会尽速和交通部协商。