[新闻] 羽田机场要求编列预算 新到离场路线
楼主: asosan (清水の舞台) 2016-06-11 10:04:53
URL:
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160610-00000054-mai-soci
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概要翻译：
为了增加羽田国际班机的起降次数
国土交通省已经决定增加
经过东京都心的到离场路线（参考附图）
将要求明年度建设导航设施及滑走道的预算
现在因为噪音的关系
通过东京湾由南向东的到场路线不被允许
为了善用春夏盛行的南风
将开辟由北边进入通过东京都心的进场航线
新路线将通过练马区和板桥区
和机场几乎成一直线
不过为了减低噪音所造成居民的抗议
现在预订将只在最常吹南风的下午3-7点使用
新路线估计一个小时可以容纳44架次
羽田机场的一个小时的起降架次
也可以提升到90架次
国际线一年可以增加3万6千架次
几乎到达10万架次/年
PS: 看起来16R终于也可以降，22可以起飞了
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160610-00000054-mai-soci
概要翻译：
为了增加羽田国际班机的起降次数
国土交通省已经决定增加
经过东京都心的到离场路线（参考附图）
将要求明年度建设导航设施及滑走道的预算
现在因为噪音的关系
通过东京湾由南向东的到场路线不被允许
为了善用春夏盛行的南风
将开辟由北边进入通过东京都心的进场航线
新路线将通过练马区和板桥区
和机场几乎成一直线
不过为了减低噪音所造成居民的抗议
现在预订将只在最常吹南风的下午3-7点使用
新路线估计一个小时可以容纳44架次
羽田机场的一个小时的起降架次
也可以提升到90架次
国际线一年可以增加3万6千架次
几乎到达10万架次/年
PS: 看起来16R终于也可以降，22可以起飞了
作者: jk189 (扫地憎-法号两津) 2016-06-11 10:52:00
问一下，06能起飞吗？还是有限制？
作者: ttnakafzcm (燦's) 2016-06-11 10:55:00
06？ 05跟04吧 现在04起飞大概只有海保会用
作者: jk189 (扫地憎-法号两津) 2016-06-11 10:57:00
嗯，打错，04才对
作者: ttnakafzcm (燦's) 2016-06-11 12:08:00
我只知道T社又要把HND难度提高了....人家羽田都有分区 游戏分区一下好吗QQ
作者: Homeshadow (风里的飞翔) 2016-06-11 12:47:00
我很希望羽田的国内和国际航厦可以接起来这样才不用行李每次都上车下车很麻烦
作者: youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹) 2016-06-11 15:16:00
国内两个航厦就没连起来了 国际更远啊
作者: kenny53 (enjoy flight) 2016-06-11 15:33:00
原来16R不能降跟22不能起飞的原因在这儿@@
作者: toast520520 (藤原健二) 2016-06-11 17:28:00
不怕被抗议吗？练马跟板桥都是住宅区
作者: sugaryeh000 (sugarno了你还想我怎样是) 2016-06-11 17:32:00
东京人抗议的很惨 不过全世界都心飞行限制就东京最夸张的严格..
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2016-06-11 19:24:00
国际线跟国内线隔那么远怎么连啦
作者: episode666 (None) 2016-06-12 09:11:00
东京上空的航道是美军管的啊，限制当然多
作者: odkmse (朝鲜铁道省) 2016-06-12 12:31:00
东京空域除了民航的HND跟NRT,还有太上皇的OKO啊....
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2016-06-13 19:59:00
当年启德……
作者: AdPiG ( ) 2016-06-13 21:22:00
羽田国际线5F就有摆整个计画的图了...16R可降可以说是要飞过整个涉谷 港区 品川最后再到羽田..16L要降的话就是整个东京市中心观光了XD
作者: zandy8551 (安安) 2016-06-14 23:05:00
16L不是一个大回转进场吗 玩ATC2的时候是这样进场的