[问题] 气流与早晚有关系吗

楼主: s983106 (Anita lee)   2016-06-04 17:41:41
我有一个小问题想请教大家
高空中飞行时常常有不稳定气流
常常听到不可预期的就是晴空乱流了
想问一下各位知识渊博版友
如果把时间分成早中晚凌晨来看
是不是凌晨的不稳定气流相对较少
中午又是最多呢
作者: wuwayne (Wayne)   2016-06-04 17:59:00
午后热对流旺盛 乱流就多 晴空乱流与喷射气流有关
作者: doggieuknow (doggieuknow)   2016-06-04 18:05:00
所以白天航班多,喷射气流(晴空乱流)也相对多囉?
作者: evaTomCruise (伊娃汤姆克鲁斯)   2016-06-04 18:15:00
一楼强者
楼主: s983106 (Anita lee)   2016-06-04 18:17:00
我想说廉航是不是因为机型小,所以选择凌晨飞较多其中一个原因是增加乘客舒适度跟飞行平稳(还是我是歪理哈哈
作者: bbns0823 (bb)   2016-06-04 18:19:00
一楼正解
作者: Hazet (hazet)   2016-06-04 18:30:00
所以半夜飞日本比较久也是这原因?
作者: snyk (BMI 48)   2016-06-04 19:06:00
那请问半夜乱流多吗QQ
作者: h410123 (~阿吉~)   2016-06-04 19:18:00
廉航半夜飞,是跟钱有关系,缴的费用较少
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2016-06-04 19:40:00
LCC半夜飞,是为了提升利用率
楼主: s983106 (Anita lee)   2016-06-04 19:55:00
所以晚上半夜是不是乱流比较少呀 各位大大TvT
作者: vinsair (Vins)   2016-06-04 20:05:00
廉航操作跟乱流无关,主要是飞机利用率最高当然跟航权时段也有关系
作者: Hazet (hazet)   2016-06-04 20:35:00
我是指飞行的时间中午JW104就比凌晨的JW100少40分钟是故意飞慢或快吗?
作者: prussian (prussian)   2016-06-04 20:52:00
你算错了吧,两班都是表定195分实际170~185分左右看了一下大概就起飞降落方向和流量管制盘旋的差异
作者: Hazet (hazet)   2016-06-04 21:04:00
是在香草的官网看的时刻表算了三次还验算应该没错,半夜飞机少管制也会变多吗?还是起落的方向就会有半小时的差异?啊啊 是我算错 哈哈~
作者: prussian (prussian)   2016-06-04 21:11:00
香草那个时间应该是 gate 2 gate, 排队等飞或等门都可能fr24 飞行时间没差那么多
作者: stevenxu (J.H.)   2016-06-04 22:25:00
一楼超会背
作者: lidocaine (Euge)   2016-06-04 22:26:00
那冬天的午后乱流会不会比较多?
作者: chenjerry   2016-06-05 02:00:00
晴空乱流通常都发生在喷射气流附近,其高度已经在对流层顶平流层底,虽然有时强烈的热对流也有可能冲到这么高,但单纯以晴空乱流来说与早中晚的热对流较无关连性
作者: MUJI (我超贵)   2016-06-05 16:10:00
一楼好强
作者: johnny7821 (约翰尼柒捌贰壹)   2016-06-05 16:12:00
一楼是对的
作者: joeywu1113   2016-06-09 23:44:00
一楼神人

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