【图/文】https://flightenjoy.blogspot.tw/2016/05/20151215-cx408-hkg-tpe.html
先说心得好了~
总结2015年，搭了国泰航空4趟14段的航班，服务大多都在水平之上，尤其是台港线，或
许有台籍组员关系，很多时候都觉得很亲切，而且为了节省成本，在不主动发毛毯的情况
下，我所搭的台港线都会主动询问，有时当下的感受就有差别。
这次依旧预定特殊餐，经过几次的体验，病理餐(如低卡路里【LCML】餐、低胆固醇餐【
LFML】、糖尿病饮食餐【DBML】等)的口味大多都偏淡，可能不是多数人能接受，包含这
次的清淡餐，但是甜点大多都比正常餐还优，想尝试的朋友要有心理准备。
PTT文字版：
上一腿搭乘CX539抵达香港，已经是晚间7点半了，不要小看12月中的名古屋气候，白天出
了太阳，气温颇高，流汗后再搭机，实在是有些不自在。于是把握时间，过安检后赶紧去
贵宾室冲澡，在玉衡堂还未对外营运前，逸连堂的淋浴间会比寰宇堂好很多(个人观感)。
【延伸阅读：国泰航空贵宾室-THE BIDGE逸连堂 https://goo.gl/Ms9sgW 】
沐浴后神清气爽，便前往机场西翼的环亚贵宾室晃晃，位于GATE40附近，与泰国航空、阿
联酋航空的贵宾室比邻。
用餐区分室内/外。
有现煮面食、猪肠粉，可是味道都不太合胃口(摊手。
另外也有其它热食及甜点，口味倒是还不错。
稍作休息后，待会要搭的CX408竟然要晚45分钟起飞，而且在附近的50号闸口登机，最后
决定再滚回逸连堂等候。我很推荐这里的特调，有机会来这的朋友，别忘了试看看~
来到50号闸口，多数乘客已经登机去了。
这个位于边陲的登机闸口，空桥在香港机场应该也算是属一属二的长吧.....？！
Flight information
Date:2015.12.15
Route: Hong Kong(HKG)-Taipei(TPE)
Flight No.: CX408
Scheduled time: 22:55-00:30+1
Actual time of departure and arrival: 23:40-01:22+1
Aircraft: Boeing 777-367
Register No.: B-HNN
Class/Seat No.: Business Class, Seat 17H
(first flight 2003.11.19；C42,Y356)
这次搭乘的B777-367，注册编号为B-HNN，发动机为RR Trent884，第1次试飞是2003年11
月19日，同月便交付给国泰航空，是整个B777-300机队中，倒数第4年轻，不过却也12岁
了。另外这架在2013年5月进行改舱，目前C42席Y356席，合计398席，并配有机外摄影机
话说，我跟这架B-HNN很有缘份，2015年在一样的CX408，搭了两次，真是有趣。
【延伸阅读：150521 国泰航空 CX408 HKG-TPE 飞行纪录 https://goo.gl/pdbGkY 】
这趟CX408，选择了第17排的位置，比起其它座位，少了一个窗户，视野就差了不少。
当舱门关闭后，很高兴旁边没坐人，一次使用两台AVOD，爽度大增。
等待后推时，SP拿着平板向我确认预定的特别餐，另外发菜单给我。看了一下，主餐跟我
在2014年12月搭乘CX408的一模模一样样(无言。
【延伸阅读：141217 国泰航空 CX408 HKG-TPE 飞行纪录 https://goo.gl/PDx8G9 】
拍下本次航班登机证，2015年的最后一段航班，我想~这应该也是最后一次拿旧CIS的登机
证吧？！
以前没有特别注意，为什么B773在R2舱门前会有布帘？其实在上一腿NGO-HKG航程，也是
使用B773执飞，飞航时布帘是围起来的。
平飞后，BC先送上我的特殊餐