最近华航更换新系统后
发生很多夸张的服务失常问题
有网友说客服自己都对不起说到不耐烦
直接爆说新系统是跟美国买的
挺好奇有没有业内人士知道华航到底换的是哪些模组
换成哪家的应用软件、middleware是不是也跟着换掉
是哪家SI帮忙导入或客制的？
因为听起来荒腔走板的程度很扯
之前DHL找IBM来升级SAP新系统失败后
直接大气认错
在财报认赔几亿欧元的财务损失
后来还爆出IBM可能是罪魁祸首
很好奇华航的新资讯系统到底发生什么事
整个感觉是自己的IT决策变成攻击自家最大的骇客

刚才经理回复我而且系统是已经测试两年才上线的...

这回复中的“两年”感觉是反效果... XDDDD

同意 但都买下去了也只能继续用

这也难讲，有的公司不愿意多花点小钱买测试软件或增加聘请专门的测试顾问的预算（或是业主砍价太凶，承包商不想请），最后土法炼钢自己来，结果测再久都没用啊

匚匚尺来的

讲得好像很委曲的样子……

跟长荣的一样

花航里面荒腔走板的事多的是修护ERP也是没完全整合硬上线，用一线人员测试系统新的SAP财会系统跟ERP根本没办法资料共用从来都没人去问这些负责决策的是谁，因为已经领完赏升官去了，决策者不懂没关系可以问，装懂就很糟了更惨的决策者周围那些官根本没反应实情所以大家会看到第一线忙到焦头烂额但是效率极差但是他们不会在乎，他们会说是基层"执行不力"

不意外啊……之前跟公司同事小聊了Aviation才知道公司曾经跟花花接洽过某个消耗性用品的供应事务，对方直接打枪跟他们没关系的厂商基本上很难打得进去

你知道当初BR刚换同一系统时也荒腔走板乱了半年吗

这种换系统的合约都是大单，当初帮公司谈合约的人怎么谈的，不做无谓揣测，(咦这样保守写是不是好像还是会被告吼)，花航不是第一家，也不会是最后一家遇到换系统出问题。

岔开一下话题 我发现华航这套新的跟韩国真航空似乎一样然后都 超难用....

amadeus目前仅台湾用新的 但各外站仍用旧的

Amadeus，很多都是用同一套吧

优良传统也遗传到各个子公司 新买的机械竟然没有保固买来后1星期就开始出问题 问怎不找厂商 才知是买断

其实各行各业只要换资讯系统多少都会碰到这样的问题。

通常难用归难用，用久了就习惯了XDDD

Amadeus其实是欧洲公司，机场离港系统这一块的中枢就在LHR的跑道旁，跟空巴一样都是一堆英语非母语的人互相以英文作为第一语言(喝茶)

Debug 第一把交椅

复兴航空系统转换正式上线一年了也还是包一堆

大韩 国泰 港龙 长荣 好像连荷航也是用这套系统

干ERP超烂，每次明明都有输入，结果PCC那边出现问题就跑来怪我们没输入...

国泰也是 其实Altea这套系统很多公司在用 阵痛期也都有 只是长短不同罢了

很多家航空公司都有用Amadeus呀～ 真的是阵痛期啦

痛了2年了?

两年？？？今年的3/19才上线阿？

根本没测试那么久吧 去年才开始测试的 3/19才正式换这套系统 所花费的总金额听说是2E8的样子 但未经证实他们的订房系统也烂的跟什么一样之前CI的回复还说要边走边测试..边修正...而且这阵子还发生DL没到 系统却自动拉位置....很扯的事情一堆 说都说不完

XD

听说只买半套 ...

在此提醒各位卡客以后搭乘敝公司的航班请自行在订位时登录哩程喔，因为敝公司没有买FQTV系统，以后柜台不接受临柜哩程升等喔！

BR,CI,GE三家都是用同样的系统了

GE是吗？！？？

GE哪是...GE是用SITA 烂透了...