壹周刊报导客机设计缺失 士检批复航动机
http://udn.com/news/story/2/1690614-%E5%A3%B9%E9%80%B1%E5%88%8A%E5%A0%B1%E5%B0%8E%E5%AE%A2%E6%A9%9F%E8%A8%AD%E8%A8%88%E7%BC%BA%E5%A4%B1-%E5%A3%AB%E6%AA%A2%E6%89%B9%E5%BE%A9%E8%88%AA%E5%8B%95%E6%A9%9F
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2016-05-12 16:48 联合报 记者王宏舜╱即时报导
本期壹周刊报导“检追查复航南港空难真相、ATR惊爆系统重大瑕疵”，直指ATR72-600型
客机设计有3项缺失，士检认为复兴航空企图规避责任，上午传讯复航董事长特助宾立亚
、公关行销副总陈逸洁了解；2人供述曾二度出资邀请记者到泰国曼谷AATC模拟机训练中
心采访。
士林地检署指出，复兴航空董事长林明升2016年2月间即与壹周刊社长裴伟谈妥要报导本
新闻，3月中旬、4月下旬分别出资邀请记者到曼谷3天2夜、2天1夜采访。宾立亚从交通部
民用航空局内部得知承办检察官5月6日到长荣航训中心进行模拟机测试，随即将讯息告诉
陈逸洁，再转告壹周刊记者报导。
宾立亚原是复兴航空马公及南港两起空难事故的调查官，却在南港空难后不久，跳槽复兴
航空。
检方痛批，复航至今未与任何1名台籍罹难者和解，却企图利用媒体来规避机师责任；座
舱语音记录器记下“哇！油门收错了！”应才是空难关键。士检说，从澎湖空难、南港空
难两事件以来，复兴航空面对大众质疑却疑似利用媒体形成舆论，想影响检方对事故的调
查，令人遗憾。
复兴航空编号B22816班机去年2月4日起飞不久后侧翻，左翼垂直擦撞中山高汐止高架段后
，坠 入一旁基隆河段，班机上58名机组员和乘客(包含31名中国大陆籍乘客)有43人死亡
。
复兴航空南港空难造成43人死亡、17人受伤惨剧，至今未与任何1名台籍罹内者家属和解
，士林地检署批评复兴航空出资邀请壹周刊记者采访并刊登ATR机型瑕疵新闻，动机启人
疑窦。记者王宏舜／摄影
唉 .....