我的问题很简单：
* 指派飞跨洲、隔夜的勤务，这是不对的吗？
或著更进一步，假设航空公司“都”指派这种勤务
那么，这样是不对的吗？
* 为什么契约不能限制二十年？
从新闻报导当中得知，当事人主要的诉求就是这两个点
但是，坦白说，我真的不懂（光凭）这两点有什么胜诉的机会？
难道航空公司从此不能开跨洲航线？ 受完训练就可以走人？
我的身份也很简单
我不是机师、不是华航管理层、也没持有过华航股票
甚至没坐过华航飞机（想想也蛮神奇的... XD）
上面这些问题要换成任何一家航空公司都行，我都想知道答案
还请各位业内专业人士开示...