台湾人太会抢！香草董事长：9月升级系统、再开2新航线
ETtoday
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记者陈睿中／台北报导
在今年三月推出台北飞大阪机票288元、飞东京588元的香草航空，当初曾因为购票系统严
重当机而遭受旅客批评。香草航空代表取缔役社长五岛胜也就允诺，目前香草航空已经在
规划服务器升级工程，预计在今年9月就可大幅提升订票系统的效能。
为庆祝开航大阪的288元促销，是香草航空在台湾遇到最大规模的抢票活动。但是许多民
众却因为系统当机而无法买票，引起网络上大量的负面批评。网友的留言更是灌爆了香草
的脸书粉丝页。
“台湾人真的很会抢票啊！”五岛胜也承认，开放售票当日，涌入了无数笔的订购资料，
甚至还超过电脑12万人的计算上限；庞大的流量也导致系统异常，因此让香草更加重视伺
服器的问题，在逐步测试之下，估计9月即可完成升级工程，将会有效改善抢票时的系统
问题。
五岛胜也承认，由于双方文化的差异，所以过去有些事情在日本人眼中不是问题，但在台
湾却是很重大的问题。以服务器需求为例，由于举办价格相近的促销活动，台湾民众的抢
票人数便远高于日本民众，因此才会带来超乎日本人预期的网络流量。在台经营迈入第3
年，香草也会更加了解台湾人的习惯与喜好，逐步针对台湾市场去改善。
例如，在2015年11月底，香草航空便在台湾设立了电话客服中心，方便及时解决台湾乘客
的问题。为配合台北─东京航线上，有70%乘客是台湾人，而日籍空服员又仅会日文与英
文的情况，因此香草航空也会计划未来在台招募台籍空服员。“台籍空服员更能够了解台
湾乘客的需求，对于服务也会有加分的效果。”五岛胜也如此认为著。
五岛胜也指出：订票系统流量、附款与退款、班机延误的应变措施，是经营台湾最常遇到
的三大问题。除了优先升级订票系统服务器外，也会让民众更加了解香草航空的付款与退
费办理机制。另外由于本身是低成本航空，所以在天候不佳、零件异常，导致班机发生延
误、取消等情况时，该如何及时通知乘客，也是香草要积极解决的重点。
在香草航空开航台北─大阪航线之后，每日往返台─日间的总航班达到了7班。五岛胜也
透露，台湾是香草航空非常重视的市场，同时也拥有绝佳的地理位置，因此计画在2016年
底前，将会再开设一条台湾─日本航线，还有一条经台湾飞往东南亚地区的新航线。五岛
胜也表示，香草现使用的A320机型，最多只适合东京飞往香港的距离，但是透过台湾做为
日本与东南亚的中继点，便可以创造更多的可能性。香草共有9架飞机，预计在2020年前
也将会拓展至24架。
香草的台北─大阪航班，属于21:50从台北出发，02:35从大阪返程的红眼班机，对于部分
需要睡眠时间的旅客，并非友善的时段。但五岛胜也认为，这种时间带可适合小资族安排
大阪旅游，也可规划一趟大阪环球影城＋临空城Outlet的快闪之旅，甚至可以省掉住宿费
用。加上对于喜爱购物的民众而言，香草除了有10公斤的免费手提行李，自费加购的托运
行李额度，也是采“不限件数、重量计价”的方式，省去需将战利品硬塞入行李厢的困扰
，让旅客更加方便。