http://www.nownews.com/n/2016/04/14/2064077
廉航加入后，民众出国的交通工具多了一种新选择，部分热门航线为了拉客，机票价格也更竞争。民航局表示，整体而言，廉航对于带动旅游市场成长和票价调降有正面效益。
民国93年12月第一家廉价航空(LCC)“捷星亚洲”开始在台营运，近3年有多家业者进驻台湾，国内两家LCC“台湾虎航”及“威航”也在103年相继成立，截至今年3月，国内共有20家LCCs飞航30条航线，市占率约占1成。
民航局空运组组长韩振华指出，廉航进驻后，也使得传统航空票价有所调降，以新加坡航线为例，2012年的票价为14,879元，去年已降到12,361元，降幅17%，而廉航平均售价为6,596，是传统航空的53%。
另外，日本成年航线传统航空票价，2012年为13.392元，去年降到11,065元，降幅亦为17%，廉航票价则是传统航空的63%。
民航局指出，国人偏好的日本、曼谷航线，外籍旅客约占3到4成，其他地区外籍旅客搭乘比率也都超过5成，新加坡、马来西亚的旅客数都大幅成长；马印航空预计今年6月开航桃园到亚庇航线，国内经营廉航的业者将增加到21家。
韩振华说，廉航进驻不论是将国际观光客带进台湾，或是票价竞争上都有正面影响，对中南部发展也有帮助，目前已有7家低成本航空进驻高雄机场，其国际及两岸定期航线的载客人数已超过桃机。
此外，桃园机场的容量已将近饱和，为了平衡发展，未来廉航在高雄及台中机场降落费9折，其他机场5折，而新增航班则给予5折到免费优惠；同时，协调地方政府延长机场宵禁时间，鼓励LCC能多往中南部发展。
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这新闻有点旧 还是贴一下
1. 马印航空预计今年6月开航桃园到亚庇航线
2. 廉航在高雄及台中机场降落费9折 其他机场5折
3. 新增航班则给予5折到免费优惠
TPE-BKI 再一家LCC.. 好夯
2015/10 航次 座位 旅客 搭乘率
马来西亚 62 9,920 6,308 63.6
马亚洲 62 11,160 8,046 72.1
2016/03 航次 座位 旅客 搭乘率
马来西亚 62 9,992 6,048 60.5
台湾虎航 16 2,880 1,689 58.6
马亚洲 62 11,160 8,698 77.9