楼主:
Vett (Vett)
2016-04-12 21:27:13台湾虎航 威航
母公司 华航 兴航
2610 6702
以下资料从母公司财报中拿出来的
营运状况Q1 -1.12亿 -0.72亿
~06 -2.65亿 -2.27亿
~09 -3.67亿 -3.76亿
~12 -5.75亿 -5.62亿
单季 Q1 -1.12亿 -0.72亿
Q2 -1.53亿 -1.55亿
Q3 -1.02亿 -1.49亿
Q4 -2.08亿 -1.86亿
运量从民航局拿的
运量(航点)
单季 Q1 104814 (4) 38317 (2)
Q2 139099 (6) 51133 (3)
Q3 208556 (6) 63972 (3)
Q4 202442 (8) 65900 (4)
总计 654921 219322
结论: 本人只能看的出来威航亏的有点猛
在机队数量跟航线都少于台湾虎航的状况下
居然能跟台虎一样亏了五亿....
作者:
Redon (Redon)
2016-04-12 21:28:00真假........威航载客率不错内
虎航就是拿来对干威航的啦，两家都算不上廉价航空。等威航掰，虎航也就没有存在的必要了啦
作者: Angelochen (杰哥) 2016-04-12 21:50:00
威航掰了复兴还玩什么...改做跑车租赁好了
作者: bradleyching (BradleyChing) 2016-04-12 22:21:00
对干威航？比起其他外来LCC, 威航威胁普普吧
作者:
adort (dodo)
2016-04-12 22:39:00威航载客率5成多而已吧
作者:
moclov (真‧洨叮当冏z/*\)
2016-04-12 23:01:00我ㄧ月底搭威航到KIX有八成载客率，但到了二月底一样到关西，机上旅客将近20人而已...当下觉得很凄惨这么热门的航线载客率这么低！希望威航要努力撑下去！！虎草桃酷亚捷都搭过，还是觉得威航最棒了！
作者:
TllDA (踢打)
2016-04-12 23:05:00你是看哪个项目当成威航啊? 兴航整年也才赔11亿耶
目前搭乐桃 宿雾 威行 酷航 捷星, 威航真的最棒!
作者:
AdPiG ( )
2016-04-13 00:39:00威航当初等AOC等太久了吧
作者:
kana8235 (忠诚度：脂肪 >> 情人)
2016-04-13 00:40:00不过还是要看虎威的资产负债表，因为虎航进了这么多台飞机，也是要认列成本的，如果稳定营运两三年后还无法转亏为盈，就表示母公司对经营廉航的思维是有问题的
应该要观察个2.3年 前期一定亏,我是觉得台虎没有把特色做出来,票价也没别人便宜,并不会特别选择他;不过同时很佩服乐桃跟香草台日线的载客率,票价也没特别便宜
作者:
jay1089 (A-Tri)
2016-04-13 01:58:00折旧费用应该就拉低很多
作者:
sam1115 (EXILE)
2016-04-13 02:48:00跟威航没关系，上次去一航的复兴柜台往成田跟关西几乎报到的大多是日本人，台湾人很少很少，可能3月是日本出国旺季，二来台湾人还是喜好搭华航长荣再来就廉航了不过威航还是不少人因为复兴而不搭，好处抢便宜机票机会比其他家廉航机会大(不过台虎也算常促销，日籍较少)
作者:
lty8107 (Kitty7)
2016-04-13 15:28:00上次搭威航去大阪a321全部的194个座位大概只有20人
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2016-04-13 17:02:00摊提成本
作者:
prussian (prussian)
2016-04-13 19:38:00亏得猛不猛要看营收啦 +65 -70 和 +15 -20 意义不一样的作不到经济规模来固定成本的话，小公司亏得多是很正常的
作者:
stoxin (风块哭)
2016-04-14 09:16:00n大的怨念好深
作者: kimfatt (kimfatt) 2016-04-17 00:19:00
常飞新加坡，几乎都是搭酷航，台虎立场很尴尬。
作者:
newest (C'est la vie~)
2016-04-17 23:07:00威航空姐的屁屁(逃~