[情报] 华航12月起阿姆斯特丹/罗马改为non-stop morgankao PTT批踢踢实业坊

[情报] 华航12月起阿姆斯特丹/罗马改为non-stop

楼主: morgankao (Evanston, IL) 2016-04-01 01:13:24

Source: Amadeus
之前就有消息说等A350进来之后自12/1起目前有中停一站的AMS跟FCO都要改为non-stop
FCO的班表上周就出来了 AMS的班表最近也出来了
台北-阿姆斯特丹每周四班
CI073 TPE2340-AMS0620+1 A350-900 Day2457
CI074 AMS1700-TPE1220+1 A350-900 Day1356
台北-罗马每周两班
CI075 TPE0900-FCO1720 A350-900 Day26
CI076 FCO1920-TPE1525+1 A350-900 Day26
此外原CI065/CI066台北-曼谷航段改为CI837/CI838 (时间不变)
CI837 TPE2155-BKK0045+1 A340-300 Daily
CI838 BKK0830-TPE1255 A340-300 Daily

作者: mykorianda 2016-04-01 01:18:00

那tpe-del会不会收呢？

作者: ken10272 (入肉X搔包) 2016-04-01 01:39:00

希望A350可以飞SIN

作者: seazilicy (万事要随缘) 2016-04-01 01:55:00

德里线别收吧，台湾也不少印度人呢

作者: gitans (阿左) 2016-04-01 01:58:00

所以AMS等于减班了？

作者: Madrid747 (UA 联合航空里程) 2016-04-01 02:03:00

FCO BKK. 飞机放那么久？？空着

作者: iqeqicq (南无警察大菩萨) 2016-04-01 02:25:00

难不成长程A333都拿去跑纽澳线了？本国籍的欧洲线每日航班只剩下BR的TPE-BKK-LHR了那么BR会不会笑纳来自CI的BKK-AMS客源呢？

作者: WhoopsNow (N) 2016-04-01 02:28:00

飞意大利总算不用德里转机德政

作者: iqeqicq (南无警察大菩萨) 2016-04-01 02:30:00

印度工程师比较多在中东转机赴美，往东飞的相对少了些

作者: alles (TheWalker) 2016-04-01 02:34:00

CI181 TPE0755-DEL1300 CI182 DEL1425-TPE2245 每周四一班

作者: dallasman (达拉斯小牛) 2016-04-01 02:53:00

AMS的时间是要等转机客???大概A359初期不够用..都进来以后应该还是会增班吧AMS的航权可以延远吗? 10个小时延远个短程来回应该够的

作者: alles (TheWalker) 2016-04-01 04:40:00

古早以前曾经有过AMS-JFK

作者: bradleyching (BradleyChing) 2016-04-01 06:47:00

华航的FRA也已经增到Daily了喔

作者: goat403 (克札维尔) 2016-04-01 07:37:00

BKK的延远权可以拿来开发新的欧洲航点吧！

作者: bradleyching (BradleyChing) 2016-04-01 08:06:00

那也要欧洲那边有可以延远的航权才有用吧应该说，欧洲有航权可以让CI可以中停BKK

作者: myai3 (dc) 2016-04-01 09:28:00

DEL CI181不会收还会增班

作者: odkmse (朝鲜铁道省) 2016-04-01 10:12:00

可以慢慢培养客源增班阿,FRA一开始直飞也不是Daily

作者: coolfish1103 (Fish) 2016-04-01 10:47:00

AMS 没那么多客人可以天天飞。FRA 前后培养了十多年，且这条还有商务客。

作者: myai3 (dc) 2016-04-01 11:23:00

AMS是压力最大的一条线还要面临KLM的竞争

作者: minibiscuits (乌咪) 2016-04-01 12:05:00

巴塞隆那

作者: LewisRong (陈金锋世代) 2016-04-01 12:39:00

欧洲直飞真的很赞

作者: dallasman (达拉斯小牛) 2016-04-01 13:26:00

应该可以操作TPE-AMS-LHR/MAD/BCN吧..时间很够呀

作者: bradleyching (BradleyChing) 2016-04-01 13:27:00

时间很够后段没有延远权也不见得划算吧...

作者: dallasman (达拉斯小牛) 2016-04-01 13:41:00

CI可以共挂KL的AMS-LHR..这段应该是可以飞的

作者: bradleyching (BradleyChing) 2016-04-01 13:51:00

可以飞，但是AMS-LHR不能卖票阿...

作者: gitans (阿左) 2016-04-01 15:54:00

所以BKK=AMS这段要整碗给BR捧去吗？

作者: iqeqicq (南无警察大菩萨) 2016-04-01 18:04:00

77W的载客量比A343/A359还多啊

作者: bradleyching (BradleyChing) 2016-04-01 21:19:00

AMS BKK别忘了还有KLM

作者: iqeqicq (南无警察大菩萨) 2016-04-01 22:49:00

俄国过路费+欧盟碳排放税这两大冲击很伤台籍航空

作者: doraemon129K (å°è–›) 2016-04-02 03:00:00

不打算飞伦敦了？

作者: kougousei (kougousei) 2016-04-02 11:10:00

不中停德里真的赞赞赞

作者: coolfish1103 (Fish) 2016-04-02 11:46:00

停这么久 AMS-MAN 还是 AMS-MAD/BCN 应该都可考虑？

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