http://www.cna.com.tw/news/ahel/201603275012-1.aspx
（中央社华盛顿27日综合外电报导）美国科罗拉多州新创飞机制造公司Boom Technology
，将制造比协和号客机（Concorde）更快的全球最快超音速客机，从纽约飞伦敦只需3小
时24分，但是票价只有协和号客机的1/4。
此一计画已引起英国维珍集团创办人暨董事长布兰森（Richard Branson）的兴趣，维珍
集团旗下的太空飞行公司维珍银河（Virgin Galactic）22日选购10架。如果这笔交易成
交，总值可能高达20亿美元。
据美国有线电视新闻网（CNN）报导，另一欧洲公司也选购15架。这架名为Boom客机目前
的潜在收入已达50亿美元。
Boom客机航速可达2.2马赫，是音速的2倍多，比现有任何其他客机快至少2.6倍。
也就是说，Boom客机从纽约飞伦敦只需3小时24分，比目前通常的7小时省下超过一半时间
，而从旧金山飞东京仅需4小时42分钟，从洛杉矶飞雪梨只要6小时。
纽约飞伦敦的来回票价5000美元，虽然是协和号客机2万美元的1/4，不是人人都付得起，
但对时间就是金钱的商业菁英来说，还是很划算。
Boom Technology总部设于科罗拉多州丹佛，于2014年成立，目前正致力于制造比例是实
际飞机1/3的原型机，原型机预定要到明年才会试飞。
Boom Technology创办人暨执行长萧尔（Blake Scholl）最近告诉财星杂志（Fortune），
他不知道Boom实际尺寸飞机何时可以商业飞行。
为了减轻重量，这架飞机将用碳纤维复合材料代替铝，而座椅则类似目前美国国内客机的
标准一等舱座位。
Boom Technology说，从经营策略上，飞机将只设40个坐位，比协和号客机的100座更易营
运。座椅只分成两个单排，让每个乘客的座位一边靠过道，另一边靠窗。
Boom客机仅是目前许多新超音速和5倍音速以上的高超音速概念机之一。
加拿大航太工程师庞巴迪（Charles Bombardier），继去年10月发表Skreemr高超音速概
念机引发热议后，今年元月底再度发表比协和号超音速客机快12倍的高超音速概念机，从
纽约飞东京只要22分钟。
英国“每日邮报”（Daily Mail）报导，ImaginActiv公司工程师庞巴迪最新概念机的速
度可以达到24马赫，是他去年10月所发表Skreemr概念机的2倍以上，同时比协和号超音速
客机快12倍。
这架名为“相对极”（Antipode）的最新概念机可在1小时内，搭载10人飞行2万公里，从
伦敦飞到纽约只要11分钟。
此外，空中巴士（Airbus）正在设计从伦敦飞往纽约只需1小时的超音速喷射机，且表示
飞行速度是音速的4.5倍。
“每日邮报”网站引述“财经内幕”（Business Insider）的报导指出，这是针对从伦敦
到纽约需要3个半小时的2马赫协和号（Mach 2 Concorde）进行的大规模改良。
这型飞机乘客限制在20人，从东京到洛杉矶只需3个小时。
协和式客机是一款由法国航太和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机，1969年首飞、
1976年投入商业飞行。
这型客机主要用于从伦敦希斯罗机场（Heathrow Airport）和巴黎戴高乐国际机场（
Charles-de-GaulleAirport）往返于纽约甘迺迪国际机场（John F. Kennedy
International Airport）的跨大西洋定期航线。
2000年，协和式客机发生了其营运生涯的第一次、也是唯一的一次灾难性事故——法国航
空4590号班机空难，旅客对其信心大减，之后的911事件又使国际民航业陷入危机。
受种种因素影响，协和式客机执行完2003年10月23日的最后一次商业飞行后终止服务，并
于同年11月26日完成“退役”。
(图片)英文网址：http://goo.gl/szMIpg