http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20160327/825422/
工程人员在北边两侧滑行道进行全面翻修。
资料画面
http://imgur.com/ISGUxcr
2016年03月27日10:15
桃园机场滑行道冒浆问题严重，为了有效改善，除了现有的紧急应变抢修计画外，
将分别提出短、中、长程3项计画，针对严重龟裂冒浆的38处滑行道全面整建，
预计2018年过年前完工，将耗资29亿元。
机场公司表示：
“上月22日已封闭700、800公尺滑行道做长期整建，
本月8日起也以封闭北边的NC滑行道的2个区域施工更换板块，
每处约需整修45天。
最后再依照南北跑道施工作业模式采分区施工，全数更换停机坪的铺面，
由于阶段工期每次施工都必须关闭8至10个停机位，
届时会协调航空公司找出最佳滑行动线。”
（突发中心陈启明／桃园机场报导）

酸民:烂机场 修这么久还没修完

楼上这句话不是特别酸吧 就事实陈述而已

没完没了的黑暗期？

统一后这类工程应该品质速度都将优化

建议连下下次的也一起发包，反正一定还会需要！

29亿... 钱是谁出的呀 旅客还是全台湾人

希望把历年维修桃机的厂商调查一下，看有无官商勾结

新闻说是地质问题...可是日本机场印象中好几个是填海造陆

还不是塔台在苦

怎么都没看过有这种跑道裂开冒泥浆的问题?

无底洞，根本就是要赚工程钱，才这样搞!

真的是废物 行李滚带跟跑道 还好意思涨机场税

桃机公司真的是无人可管！！！欺人太甚

https://goo.gl/1DI2yo 前前后后已经花超过两百亿了

烂透了！！

烂

只会骂烂的酸酸可能要多读书吧。 当初桃机的标案是跑道和滑行道一起做的， 当然我不期待可怜无知的人懂，不过网络会找资料的话也找的到喔。 后来可能是有些因素要分开招标，才会有整完跑道整滑行道的今天桃鸡虽烂，可是没读书的酸酸们要骂也要先google哦。社区大学有电脑可以查。 酸酸加油至于花200亿， 要把工程拆开本来就是叠床架屋了，但是为什么要拆开呢？ 无知酸酸应该不能懂，社区大学大概也没教。 期待投胎换颗好脑袋才能讨论惹

新闻 ；机师：比北韩还烂。台湾机师有降过北韩？

至于地质的问题， 酸酸大概不懂土木ㄅ。 日本填海都是比较新的工法，夯实技术也比较好。 逃鸡跑道当时有不少埤塘，填土后也没有日本夯实的技术，是靠飞机压密的，酸酸可能无法理解吧 因为考不上土木系建议跟新闻一起高潮设初的酸酸们， 多读书，可以改善下ㄧ代贫穷的问题。

烂是事实 哪这么多理由

烂就哩来做做看嘛 哪那么多理由。

为桃机拒绝进步感到遗憾 好可怜 拍拍

况且烂是事实，不过最嘴泡ㄧ对又不会做，就辜负爹娘惹娘生人 上帝造人 应该不是造张嘴而已。 应该有造(生)脑袋

真的 难为楼您这么有料的人沦落在这边陪我嘴砲

好棒棒的酸酸民

土木系分数在理组不是算低的吗？ 考不上 笑死了

他可是可以进交通部小会议室的

其实某m是想婊土木系盖出这种工程吧

当然，都进顾问业了，时间特多 跟社大学生有的是时间抬杠至于土木系分数低。 如果你想表国内大学的话我是赞同。简单来说，这种标案就该开放外国营建业来做。 但为什么不呢？喔除非你想国内的人等著饿死，搞不好饿到板上某些酸酸家，连adsl都付不出只能拨接上bbs.大概是这样。 当然我也不会期待社大生懂。我有辛进过这个案子的讨论，一开始是南北两边跑道连滑行道一起整的，这个好处是，地改可以一起弄，接缝也少，到时候ac和pc交界少，就不会喷浆。可惜公共工程就是这样，没有完美的施工计画。 以前我不懂，但后来大概懂了。 如果要一起弄好，南北跑道各封闭的期程就会拉长。 你觉得拉长苦的是谁?所以才会演变出跑道和滑行道分开施公的方案。 至少让跑道能先用。当然在顾问业，用专业说破嘴，也无法说服顾虑民心的政府，我相信政府有牠的顾虑。 这是立场面的问题。社大酸酸可能不懂，因为可能无法接触到这么重要的决策面议题。 但是希望本鲁说了之后可以稍微了解，领越多钱，承担的是越大的责任。 (详蜘蛛人)

理由好多喔......

理由总比无知更胜生为一个人类啊。

不知道为啥 政府的顾虑 五个字 我只想到曼尼曼尼曼~

如果今天要走填海造陆，绝对以台湾的技术造的出一条绝佳的跑道。 不过1000亿是从全民身上剥去的，22k可能无所谓，但其他人应该要懂。

讲了那么多有什么用，结果就是像现在这样滑行道修完换跑道，跑道修完换滑行道，之前刚修完的跑道

要说ICN硬件强， 说真的北台湾比不上首尔那带的地质，也没有多的岛屿来挖山填海，不是我在帮那烂烂的逃鸡说话，就以国内政治和工程面的角度，逃鸡的烂跑道整修应该已经是在挑战极限了

没满一年就破碎了，现在修北边滑行道，接下来要修哪里？事实就是，从台湾人身上挖走多少钱，都做不好啦

我在美国ATL玩过跑道，人家优势是地大，想怎么改都可以。你TPEㄧ个鸟不生蛋的区域，能把旁边房子拆光搞条备用跑道吗？

况且，旁边的海军军用机场，南边的新竹空军基地老古董用这么久，有比桃机跑道烂到哪里去吗？那边的地质跟桃机差很多吗？

因为口袋还没装满...要想办法弄些名目出来...

跑道，滑行道不行，连航厦没事都漏水

算了 顾问业抬杠也是很贵的 不指望社大的酸酸懂

然后deap大你 是教官系吗？ 连起降机型架次条件都不一样的跑道都可以拿来比。 唉，为酸酸感到悲哀荡荡的优嗓

像你这种顾问也难辞其咎!

其实呛人酸酸，并没有比较厉害......

航厦我没插手。 不过立场跟妳插不多。 桃机以建筑来说，超烂的。 话说，上次去伊斯坦堡 也遇到漏水。。。。

我当然知道军机场跟桃机起降机型不同问题是人家几年了，桃机跑道几年？如果花钱桃机滑行道，跑道就有救，烦请一次搞定，谢谢

我没呛人啊。 酸酸又不是什么负面的词。 我就说，娘生人，上帝造人，不是只造张嘴，儿你要用什么器官(比方说大脑)来面对这一切，是你的决定

花十次100亿，然后长达20年的黑暗期，还不一定会好不如花一次1000亿，两年内搞定事实就是，台湾就算搞得定，也一堆理由一直搞

如果桃机跑道真像m大讲的那样先天不足后天失调神仙难救，那么政府喊了八年的航空城就是个谎言？

d大啊。 花200亿可以找国外厂商来弄了，换得的是国内搞不好某些板上酸酸饿死路边啊

是啊，就是怕国内有些人饿死嘛！所以最好永远弄不好啊

看到别人一直进步，桃机却搞成那样，还敢大言不惭航空城航空城怎么不关桃机？机场都搞不好哪来什么航空城？

讲的好像全台湾找不出一家厂商可以做好机场跑道一修再修 你不觉得丢脸 还可以护航 心态真是不可思议标准吃亏还要帮土匪讲话 哎呀 这很难做耶 他们也很可怜

货运，自由贸易园区等等，拿掉桃机后，只是个屁并不是说航空城也要桃机公司去处理而是这是政府一个整体规划，结果只看到周边炒地皮却连航空城的核心-机场都搞不定了，画那些大饼有何用？

航空城真的跟逃鸡无关欸。。。。。。。真的多读书啦很重要

恩~好的 了解工程的始末 那还是酸一下 加强点好吗政府

航空城就是因为桃园有桃机且紧邻台北港，加上其他交通

不就是沟明洞跟地方势力勾结

建设，怎跟桃机无关？所以没有港口，机场的航空城其他规划有何用？

20年黑暗期怎来的？楼上懂穿越？

突然决定置身世外

感谢长官开示，机场烂掉不关航空城屁事，这逻辑应该跟健保破产也和健保局年终考绩优等四个月奖金无关一样吧，懂了。

说真的， 机场和航空城是两个不同的主事单位。 连第三跑道和航空城都市计画区都是两个不同单位负责的所以我说。 唸书真的非常重要。 娘生人，上帝造人，除了造(生)嘴，应该是有造(生)脑的啦。。。。

一直修，一直黑暗期，20年不过是个譬喻，要在字句上做文章大可不必，另外我上面也说了，并不是要桃机去背航空城，但可以看出这个政府根本就只会画大饼主要的机场，机捷等等建设放给他烂，但都市重划炒地皮手脚倒是挺快的！没有核心的机场 港口跟交通建设航空城规划又有何用？

看到推文一堆酸民 难怪养成公务员不做不错 多作多错的态度 桃机明明就是一年比一年都在改善只会在那边骂 以前摆烂不管得反而没事

公务员要是做得好，又何来酸民？倒果为因认为有酸民才造成公务员只好少做事？

别把议题开那么大。 这个政府没效率我想蓝绿都一样。酸酸也是求好心切我懂。 反正我本鲁只是在我了解的地方发个声而已。 从半官方地方走到外商顾问业，我的心得只有一句话，就是鬼岛要救活，很难。 下下辈子再看看。 所以我说，娘生人，上帝造人，除了嘴，应该也有脑，少嘴泡，多增加点在这鬼岛的优势，到时候，就算胸怀大志看不下去，至少收入和生活可以让自己跟其他人活在不一样的空间我推dissipate. 有时候，是这个社会的屎民造就了这个国家今日的风景。 最后要承担的也是这些屎民

该有的专业没做好，没担当，怪酸民？

不是帮公共工程找借口(懂专业的人，连鸡捷也会骂死)，但是这个国家很多失败的决策，是出自于国家里的无知声浪

话不能好好讲吗？这里有谁欠你钱了?

没怪酸民啊，只是我２０年来的观察。 至于国家要前进要沉沦，真的就看你这类连航空城都搞不懂的酸民给政府什么讯息了

没错，很多无知声浪造成这国家失败决策，但与其说是这些愚民造成决策失败，不如说那些有权的主事者为其私利故意煽动愚民让其私利夹带过关，真正有决定权的是主事者结果两手一摊说台湾太民主，所以主事者也没办法全世界就台湾是民主国家啊？

孩子。 等你到无论是官方或是非官方的决策圈，就会理解了。 其实等到那个时候，等你月领200k，看你想不想去跟那些比你每月少领个0的人抬杠这一切，就只是看事情的立场差异的问题

插个话..讨论就讨论 不需要把人说的好像低ㄧ等..

非常了解，决策圈就是多领一个零，但不想抬杠不做事的圈子，全世界也只有台湾有决策圈？

错， 人无高低。 只是立场差别。 领多少只是故意强调， 而我想表达的就是在不同角度看事情的差别，也是事实。

不过我非常同意台湾就是这样了，自己出走比较快

我也是从基层做起，想法跟deap差不多， 不过只有看过全局，才会知道任何价值观都是取舍。 领的多少无干在社会的地位，然而想法却可以影响社会

都怪愚民妄议时政影响大有为政府官员啦！呵呵，讲得好像机场公司总经理，交通部长，民航局长都是民选不是官派的一样。

不是ray你这种愚民啦 有很多更厉害的负面力量。。。。看报就知道这种官方单位也是民选政府派出来的，某种程度而言也是民选的产物。说实话，等到台湾哪天可以在部分非直接的官方机购插入一些国际人才(像韩国的观光公社或是新加坡的都发局)我们再来讨论好了

这算引战了吧

扪心自问 李登辉 陈水扁 马英九 桃机在谁手下进步最多

居然还有人护航，还不能批评！一言堂？

引战跟讨论不同的立场只有一线之隔

在谁手下摆烂放生 结果谁做最多谁被骂最惨？ 呵呵

(天啊我今天好active)

cbate可以批评啊 不是不知道说什么就叫ㄧ言堂少在那边乱套ㄧ言堂惹

跑道、滑行道、航厦烂多久了 结果被炮最惨的是真的有在提改善对策的那个也难怪养出一堆官 不求无功但求无过 因为有做事的人只会做越多错越多 龟在后面无过就可以升官发财

刚开始没规画好!后面要补的当然更多

D兄，这篇主题是跑道，版上教官也不少，可以问他们八年前的桃机跑道跟现在比是进步还是退步。

有时候最近看讨论就这样 先开口说别人如何然后又把自己放在置高点 这不太像讨论的态度要说形容人的用语没刻意用吗 我觉得大家都看的出来只觉得大家都网民 也就像是人生父母养的 别说成这样

就是外放而不自觉...嘴上说没有但行为确一直都是...

只要提出理由就可以直批批评者酸民 那立法院废掉好了反正官员只要陈述做不到的理由就赢了

先高姿态批哩啪啦骂完顺便碎嘴几句之后，其他人也甭讨论了然后这篇新闻的意义就等于零，好棒棒

ＮＣ之前南北跑道修之前才修过 说是备用跑道等级结果勒 结果勒 结果勒结果勒

结果现在NC又炸裂啦无言

做不到就是要想办法啊

看到推文真的是笑死....

这什么推文

大概是有人当初不能读好学校结果进公司后是包工程的在崩溃吧

所以又要变成单跑道 然后一堆班机又要排队了吗（晕）

事实就是烂，理由一堆，看不出来跟出张嘴的酸民差在哪？有这种人参与计画，跑道弄不好不意外

要讨论可以，但是请做足功课不要信口开河，也不要往别人身上贴标签

说这么多，就是烂啊...

不让国外厂商进来 不就就跟保护裕隆电动车一样 在扶不起的阿斗身上烧钱？让它倒会怎么样吗？之前做跑道的包商就倒过 荣工处接手也做好啦

说越多就是越崩溃啊，做的好谁有空上来靠○勒

顾问标准台湾人

钱坑! 根本没完没了,花钱还做烂的要不要移送阿?没想到做烂了顾问还可以来酸人家社区大学都不懂,你最懂,可是你顾完的东西这品质XD

好好奇 A380-800 降落时会是如何的光景

做得跟废物一样也有人护航 难怪台湾人这么奴

。。。人家三四年一个机场都出来了，桃机修那么久还是那么烂，还要有人护航，这是龟式标准吗？

记得某陈只记得改机场大名啊！？

http://i.imgur.com/uVNfeeF.jpgCA的机长刚飞完台北就发图去微博(副蒺〃)

某人: 那个CA的机长一定是社区大学出来的

看顾问进桶应该也满有趣 继续

终于知道顾问的水准了，我之前还以为问题是出在包商...

花200亿连跑道都盖不好，还要加钱，厉害厉害

烂就是事实阿 还有人帮忙解释这么多w真的厉害的人 不会在这边用下目线推这么多文的啦

就是这种心态嘛:人家很辛苦耶，苦劳摆在那你骂个鬼阿说人家酸酸，你的责任就是让你的工作作到让别人没得酸

顾问业XDDDDDD

mk很好啊，若有专业背景又参与过重大决策，现在高薪顾问业，点出鬼岛问题还没迳自放弃欸

做完再来说