中国航空梦碎？ 出口飞机近半因安全问题闲置仓库
自由
http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/1641995
〔即时新闻／综合报导〕中国去年底有2款自主研究的大型客机亮相，显示当局投入国际
客机市场的决心，希望与两大巨头波音与空中巴士共同竞争，但中国早先出口的小型飞机
“新舟60（Modern Ark 60，MA60）”，有近半因安全问题被闲置在仓库。
美国《华尔街日报》报导，2013年缅甸航空一架飞机在降落时冲出跑道，当局调查发现，
机型为中国研制的“新舟60”的该班机，因液压下降导致制动及转向系统失灵。事故后，
缅甸停飞“新舟60”。
而“新舟60”事故也不只一例，印尼、玻利维亚、菲律宾、东加等亦有采用该机型的航空
公司出现“新舟60”飞航事故，新西兰当局更直接告知民众，不要搭乘“新舟60”。
报导指出，可载60人的“新舟60”是中国进军海外市场的敲门砖，自2005年开始出口，截
至今年1月已出口57架，但不到一半在营运中，至少26架飞机因安全问题被停放在仓库，
有6架因受损无法修理。
《华尔街日报》发现，中国民航局可能没有告知进口国“新舟60”的某些安全资讯，有时
更没有依合约规定提供国内事故数据，还淡化海外有关“新舟60”的安全隐忧，这对依赖
相关数据改善安全设备的航空业而言是一大问题。
报导提到，中国民航局坚称，“新舟60”不存在影响安全性的设计缺陷，且这些事故与飞
机安全性没有直接关系。曾发生事故的东加国家航空公司首席执行长帕鲁（Tevita Palu
）说，中国告诉他，事故是飞行员操作失误所致。