※ 引述《WarmDude (暖男)》之铭言：
: 拥有机师梦，但对自己有没有潜质抱有疑惑，在网上在版上读了不少文章
: 有些疑问想请教机师或知道内情的大大，确认一下自己的理解有没有错误
: 还望各位不吝指教
: 1.台湾培训机师1约20年，这么长的时间日夜颠倒，该睡的时候不能睡，不该醒的时候
: 要醒来，虽说医师有一段艰辛的值班岁月，竹科或投银有时候也是没在睡觉，但都没像
: 机师这么长一段时间作息不正常。
: 想请教资深的机师们，对身体造成的伤害真的很大吗?
: 身体出问题的同业比例高不高呢?
我觉得看你怎么保养身体，因为飞行员体检要求很高，如果自我要求很高，有的会
很长寿。
有的在外站时间长，长程飞行后身体日夜颠倒，但还夜夜笙歌那就另当别论
: 2.机师每月飞行时数有上限，工时看似不长，但下班能自由运用的时间似乎也不多?
: 看到很多文章分享，下班大多拿来睡觉调时差；不然就是在异地，不能陪家人或是
: 跟朋友厮混；再不然就是在准备每半年一次的考核。
: 机师的工时虽短，下班后的时间却不能自在地运用，看来不像一个能够发展副业，
: 或是有好的life balance的职业，请问这样的理解有错吗?
副业看你怎么作
除非你的副业是下班还想开出租车...(这是教官常常开玩笑，因为只会当司机XDD)
: 3.机师每半年有一次考核，考不过就会停飞，而且这个考核不是考形式的，是要熬夜
: 念书才能通过的那种，就算很资深考核还是一样难
: 小弟的疑惑：这个考核的难度真的这么高吗@@ 如果不过就会变教官再也不能飞?
: 还是有什么样的机制，之后补考通过就好?
这个半年考核就是适职性考验，你到底够不够格继续当飞行员，考形式吗?
如果你觉得每次搭飞机时候，你前面的司机，每半年适职性考试都是在考形式，你觉得
安心吗?
适职性考试除了学科笔试之外，还有术科进模拟机
补考要看公司内部对于飞行员的适职性是否觉得你是可造之材，模拟机进去一小时
是很贵的，那要看DE(委任检定考试官)跟主管怎么看你囉。
没过不能飞就是回家吃自己或另寻高明，看是怎么不能飞，很少会变教官的...(
其实没过就等于飞行员不适职，还可以去指导别人吗?)
: 以上问题，希望各位不嫌弃，谢谢~