桃机关闭部份滑行道 航班起降受影响
自由
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2016-03-09 21:12
〔记者姚介修/桃园机场报导〕桃园机场去年完成的南、北两条跑道翻修作业，在春节输
运高峰结束后，局部封闭北侧的NC滑行道进行翻修工程，这将影响货机坪全货机进出。
为了因应地面航机滑行作业，航管单位调整航机起降作业，两条跑道采取“一起飞一降落
”措施，得以发挥最大使用效益，但是航机起降尖峰时段还是可能延误客机的时间，搭机
旅客及接机民众要有心理准备。
桃园机场NC滑行道月前因为冒泥浆污染航机，引发各界关注，桃园机场公司先紧急抢修暂
时维持运作。
为了彻底解决滑行道冒泥浆的问题，NC滑行道从N1至WC这一段已经封闭，进驻破碎机全面
敲除混凝土道面，拆除完毕后重新打基础施作新的混凝土道面。
据了解，桃园机场公司今天中午悄悄地封闭NC滑行道与EC滑行道交叉口，人员机具进入全
面敲除混凝土道面，预计封闭时间45天，如果天雨无法施工还可能还会延后工期。
航空公司表示，这个交叉口是桃园机场航机滑行的要道，首当其冲就是货机坪的全货机无
法正常进出，必须等候主跑道使用的空档，由主跑道滑行或拖车拖行进出，飞机排队等候
的时间将会延长。
傍晚一架华航的全货机就在N9滑行道等了20几分钟，直到后方一架联邦快递的全货机从主
跑道逆向滑过，拖车才利用空档拖着飞机跟随在后回修护工厂。
由于部份滑行道关闭，为了发挥跑道最大效益，航管单位今天开始采取两条跑道“一起飞
一降落”的措施，如果吹东北风使用05跑道，北跑道就成为起飞跑道，南跑道专供航机降
落。如果改吹西南风使用23跑道则运作相反，北跑道专供降落航机，起飞航机滑行到南跑
道起飞。
航管的新措施势必会增加航机在起飞前及落地后的滑行时间，预估增加10到20分钟不等。
此外清晨航班尖峰时段，受滑行道运作的限制，可能有航机困在修护工厂或过夜机坪拖
不出来，将有可能延误航机起飞，成为结束单跑道运作后航空公司另一个黑暗期。