华航 获飞机维修中心许可证
2015-10-17 02:51:20 经济日报 记者邱馨仪／台北报导
中华航空抢下国内首张民航局飞机修护训练中心许可证，将自训自用，采一条龙模式供应
全资设立的“台湾飞机维修公司”人力，瞄准亚洲区域廉航的维修需求。
全球航机修护支出超过500亿美元，亚太区这几年蓬勃发展，各航空公司机队倍数扩增，
预计2025年前达172亿美元规模，维修业务已成为航空业外首选。
航空双雄不只运输本业，近年纷纷进军维修领域，长荣航空脚步走得较快，旗下长荣航太
更与美国奇异航空集团合资成立“长异发动机维修公司”，专修GE史上销售最快的GEnx引
擎。
华航斥资13.5亿元设立的台湾飞机维修公司今年初成立，预计后年开业，作为华航进军航
太事业的滩头堡，除硬件外，培育专业维修人才迫在眉睫，希望提升国内航机修护水准。
台湾飞机维修公司执行长李荣辉表示，规划在桃园机场华航现有修护厂区东侧，兴建一座
可同时容纳二架广体机与三架窄体机维修棚厂，2017年9月开始营运后可承接华航与其他
航空公司的维修业务。
李荣辉表示，华航将成立飞机修护训练中心培训人才，第一阶段以飞机机型训练为主，辅
导在职修护工程师，第二阶段提供修护基础训练课程，传授飞机维修的基础知识和实作技
能。
根据华航规划，新公司设立后除维修华航、华信及台湾虎航等集团内航机外，目标锁定近
年蓬勃发展的廉价航空，尤其台湾位居亚太空运枢纽位置，在地停时间及价格都具优势，
希望能把维修商机留在台湾。
在站稳航太维修后，长荣航已将触角延伸至零件制造，旗下长荣航宇抢进波音供应链。
http://udn.com/news/story/7241/1254526