发现有些每天都有的航班，机型不是很固定，最常见就是CX那一天十几班的台港线，还有
KL的AMS-TPE-MNL，有时候BR和CI的东南亚线也有这种情形。但JL和NH几乎所有的航班机
型都很固定，想知道差别在哪。
还有一点好奇的是每次订CX好几个月后的台港线，他每一班的机型都已经排好了（虽然偶
尔会临时换但大致很准确）。航空公司怎么安排半年后的CX469要用什么机型飞啊？

NH的767国际线就有两种　787-8国际线就有3种桃园的NH823 多半跟夏威夷　马尼拉　胡志明串飞　所以飞机不用用太好　看那个硬件被干到不行的夏威夷线

ANA板板主又在哀嚎了,不喜欢旧舱可以改搭长荣.日航

机型跟哪一台飞机不一样，同样的机型很多台说

季班表rotation排好之后就先放出去，之后再微调

有机上娱乐系统比较重要XD

我也很纳闷，一楼常常再抱怨ANA的机材，但是却不见板上的ANA白金/钻石会员在抱怨，这是有什么误会嘛…

有些航空公司连2016夏季班表都排好了，其实我也很好奇XD

KL807/808是772+77W混搭，夏季77W*4+772*3，反之亦然

单就ANA来说，767是要被787家族取代的。但是在取代前，还是得飞不然放著也是烧钱。况且这几个点相对不是太大的，也用不到777来飞。