楼主:
nogood (nogood)
2015-09-26 13:14:34台湾虎航 TPE-DMK
飞行架次 座位数 载客人数 载客率
33 5,940 3,257 54.8% 2014年11月
60 10,080 7,250 67.1% 2014年12月
61 10,980 8,741 79.6% 2015年01月
53 9,540 7,807 81.8% 2015年02月
62 11,160 9,749 87.4% 2015年03月
52 9,360 7,348 78.5% 2015年04月
80 14,400 9,783 67.9% 2015年05月
86 15,480 11,638 75.2% 2015年06月
82 14,760 11,103 75.2% 2015年07月
79 14,220 10,710 75.3% 2015年08月
威航 TPE-DMK
飞行架次 座位数 载客人数 载客率
30 5,820 4,257 73.1% 2014年12月
62 12,028 9,645 80.2% 2015年01月
56 10,864 9,483 87.3% 2015年02月
62 12,028 10,061 83.6% 2015年03月
60 11,640 10,009 86.0% 2015年04月
58 11,252 9,041 80.4% 2015年05月
60 11,640 9,405 80.8% 2015年06月
94 18,236 14,295 78.4% 2015年07月
115 22,310 15,449 69.2% 2015年08月
作者:
vhygdih (ATJ)
2015-09-26 18:56:00撇除复兴航空因素Vair的椅距是国内窄体机里面最宽的,比长荣A321 还舒服,而且威航很积极经营泰国来台客群, 在曼谷如果找旅行社泰票几乎都可以开到含税4000以下的票,完全不用抢, 载客率当然是好看啊, 只是这一种成本概念的经营方法 有没有赚钱我是很有疑问啦