[闲聊] 台湾虎航、威航 泰国线 载客率

楼主: nogood (nogood)   2015-09-26 13:14:34
台湾虎航 TPE-DMK
飞行架次 座位数 载客人数 载客率
33 5,940 3,257 54.8% 2014年11月
60 10,080 7,250 67.1% 2014年12月
61 10,980 8,741 79.6% 2015年01月
53 9,540 7,807 81.8% 2015年02月
62 11,160 9,749 87.4% 2015年03月
52 9,360 7,348 78.5% 2015年04月
80 14,400 9,783 67.9% 2015年05月
86 15,480 11,638 75.2% 2015年06月
82 14,760 11,103 75.2% 2015年07月
79 14,220 10,710 75.3% 2015年08月
威航 TPE-DMK
飞行架次 座位数 载客人数 载客率
30 5,820 4,257 73.1% 2014年12月
62 12,028 9,645 80.2% 2015年01月
56 10,864 9,483 87.3% 2015年02月
62 12,028 10,061 83.6% 2015年03月
60 11,640 10,009 86.0% 2015年04月
58 11,252 9,041 80.4% 2015年05月
60 11,640 9,405 80.8% 2015年06月
94 18,236 14,295 78.4% 2015年07月
115 22,310 15,449 69.2% 2015年08月
作者: ae8600061 (hao)   2015-09-26 16:59:00
威航赢了
作者: vhygdih (ATJ)   2015-09-26 18:56:00
撇除复兴航空因素Vair的椅距是国内窄体机里面最宽的,比长荣A321 还舒服,而且威航很积极经营泰国来台客群, 在曼谷如果找旅行社泰票几乎都可以开到含税4000以下的票,完全不用抢, 载客率当然是好看啊, 只是这一种成本概念的经营方法 有没有赚钱我是很有疑问啦
作者: kenny53 (enjoy flight)   2015-09-26 22:07:00
泰国人来台湾非常麻烦
作者: PCH800618 (PO)   2015-09-26 22:20:00
同二楼疑问,对于ZV的盈利状况颇为存疑!
作者: a710138 (愿成一阵风)   2015-09-27 07:54:00
看法与楼上P大相同,ZV的座位椅距比照传统航空,收费却是LCC的价位~这样真的能赚钱?
作者: snownow (雪纹)   2015-09-27 15:57:00
俗话说养套杀,先把其他家逼走了再开始调涨XDD
作者: sswwer (愿原力与我们同在)   2015-09-27 19:47:00
为了椅距还是会继续选ZV

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