纯好奇，非作业。
台湾其实不大，台湾西部交通货物5小时、旅客90分内可到任一都会区。
那以目前桃园、松山机场拥挤的情况，有没有机会把全台湾视为一个城市，有效将运量分
散来满足未来增加的运输需求？
像纽约的JFK、LGA、EWR；北京PEK、NAY的这种概念。
我不是学交通的，不知国内是否有做过类似评估？如有关键字可google也欢迎提供！
会问这问题是因为之前在看增建第三跑道相关新闻，有反对者提出全台湾的机场并不是都
被充分利用 ( 全台有16个航空站，主要的航空站有9个 )
再加上西部运廊已经完善，所以应该朝有效利用目前现有航空站跟运输系统，而不是一直
运能集中在桃园。
不过现实上我想这是人口跟产业过度集中北部的结果，毕竟全台有1/3的人在北北基桃…
实务要做大概还要再加上产业发展、国土资源、都市计划还有空域分配的分析吧？