大家好
某天跟林志玲同事聊到廉价航空，
有人说，唉唷，我都不敢搭乘廉价航空…怕危险
而另一个金城武同事则说了，
别的廉价航空他都不敢搭乘，但只敢坐日本的廉价航空，如乐桃、香草。
因为日本人做事都是一板一眼，跟民族性有关，不会因为廉不廉价而减少品质，
所以安全性应该是没问题的！
我听了觉得很有道理…
但又仔细想想，即使如上所述，那廉价航空飞过来台湾，有时候飞机出问题，不是台湾地
勤方面处理吗？
那就跟廉价航空没关系了吧？
如果是由台湾方面处理，好像跟金城武同事讲的又不太一样了。
请问板上大大，
关于飞航安全的问题，是由谁负责呢？
感谢
作者:
as981134 (xa981134)
2015-07-10 16:56:00是台湾地勤没错 但是主要维修多半还是给自己家的
我喜欢把传统和廉航用麦当劳比喻、同样食安前提下、一个套餐一个是单点
作者:
ialeou (纯种乡民)
2015-07-10 17:56:00金同事的意思，反过来听是不会因为不廉价而提升品质(笑)
作者:
vhygdih (ATJ)
2015-07-10 17:57:00不如给你一个思考方向，一台全新的A320大概28亿， 今天如果摔掉就算全机坐满一百八十人每个人赔个一千万也才赔个18亿， 而且人的部分保险公司会赔足但是飞机的部分航空公司一定有自付额， 帐面上怎么样都算都一定要认赔个几亿，有时候不要把人想得这么重要, 发生空难帐面上最大的损失一定是飞机， 这样你还觉得航空公司会拿自己的飞机开玩笑吗
作者:
ertip (...)
2015-07-10 18:38:00连掉几台 不用算钱一定倒 根本没人敢坐 LCC也不会省这个廉航一点都不便宜阿 除非时间超弹性 抢到深度特价
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2015-07-10 18:54:00如果跟"做事是不是一板一眼"、"民族性"有关系那你怎么知道传统航空就不会costdown造成不安全？
作者:
tsaiking (台湾人太多)
2015-07-10 18:56:00不沉的太阳表示：
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2015-07-11 07:43:00华航掉了好几次，还不是没关门
给某楼 .... 国内某家公司不就常拿自己飞机开玩笑??LCC维修是不打折 但他一定会有迫飞的可能....LCC才那几架在飞 delay or停飞一次他要损失多少???是不是"小小"的问题 机师说NO GO就一定NO GO????我还是建议搭传统航空 调度容易 维修也比较彻底我的话 会倾像飞安良好的公司 EX 澳航 长荣 国泰
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2015-07-11 13:43:00传统航空哪来的调度容易？这年代是很紧还要更紧传统航空维修彻底？ 这算是笑话的一种吗
作者:
fr951 (ABC)
2015-07-11 18:04:00廉航哪有迫飞的问题阿....说取消就取消 说延误就延误也不会赔你或补偿或安排住宿 哪有差阿
作者:
ertip (...)
2015-07-11 19:49:00廉航很机车的点是 不飞不一定帮你调度或转其他航空 退钱有啥用 尤其是深度折扣的票