[问题] SFO平行降落

楼主: furtwangler (off service notes?)   2015-06-12 11:05:41
昨天搭乘UA从BWI飞往SFO的班机,
快要降落时,机长请大家往左手边看,
说距离(500呎??,会不会太近)处,有另一架飞机(也是UA)与我们一起降落中,
最后两架同时平行落在跑道上滑行时,
机上乘客一起鼓掌。
请问这种允许同时间起降的机场多吗?
在接近跑道时两机的距离可以到多近呢?
谢谢~
作者: prussian (prussian)   2015-06-12 19:01:00
SFO 交叉同时运用蛮常见的啊https://youtu.be/k3HKN-FWNq0?t=7m40s
作者: tudaer (Albert Hu)   2015-06-12 18:36:00
其实就像两家同公司的公共汽车打开门窗聊天一样XD
作者: Answersn0w (黑色流星)   2015-06-12 11:08:00
OZ摔掉之后还可以喔?我以为已经不行了~
作者: cchris (cruising Panama Canal)   2015-06-12 11:10:00
平行本来就可以;OZ和平行降落一点关系也没有,是机长的问题平行本身很安全;SFO比较刺激是起飞和降落跑道垂直,有交叉所以航管要正确的安排,不然就会撞在一起;这种设计也不罕见
作者: cityport (马路不平避震故障)   2015-06-12 11:12:00
不少吧,LAX、DFW都会,DFW大到甚至可以不只同时2架
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2015-06-12 11:12:00
起降是看风向吧 所以起降应该是用同一组平行跑道
作者: cityport (马路不平避震故障)   2015-06-12 11:14:00
看过DFW同时2架降落2架起飞,4条跑道同时有飞机起降
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2015-06-12 11:14:00
19R/1L & 19L/1R 使用时 10R/28L & 10L/28R 就关闭 反之同
作者: BANDITCS (怪盗狂史)   2015-06-12 11:16:00
我上次去SFO也有碰过平行降落 超酷的
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2015-06-12 11:17:00
达拉斯DFW并没有像旧金山SFO是大X形跑道布置
作者: cchris (cruising Panama Canal)   2015-06-12 11:19:00
SFO的28L 28R相距750 ft;阴天就只能用其中一组
作者: summerleaves (内湖全联先生)   2015-06-12 11:20:00
根据我捡到的书上面写 要平行跑道中心线相隔 2500ft
作者: leader666 (Aye Aye Capt.)   2015-06-12 11:21:00
不一定吧,有的时候机场也会使用垂直跑道起降
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2015-06-12 11:21:00
DFW即便有六条还是七条跑道 但也是有冲突的像是31R/13L & 17L/35R 31L/13R & 36L/18R+36R/18L所以使用上还是有限制 但最主要根据还是风向啦....
作者: coolmancf (大学新鲜人)   2015-06-12 11:27:00
的确是看风向无误。。。。
作者: ndr (梦想的弹簧床)   2015-06-12 11:28:00
想起丹佛鸡场.....
作者: georgewu (奥斯汀纠举物)   2015-06-12 11:30:00
SFO在28L/R启用时也会用1L/R起飞吧记得德航有部A380降SFO的影片就有拍到
作者: ohsI (阿奇)   2015-06-12 11:41:00
好像HND尖峰就是跑道交叉起降?
作者: cchris (cruising Panama Canal)   2015-06-12 11:51:00
SFO垂直跑道是同时使用的,前一班飞机起飞后,下一班垂直降
作者: mav91611   2015-06-12 11:51:00
我在ORD是三台同时,SFO跟BOS都是cross runways in use啊,满正常的吧
作者: cchris (cruising Panama Canal)   2015-06-12 11:52:00
例如1R起飞后,马上换28R降落,降完再马上换回1L起飞
作者: kimic (kimi)   2015-06-12 12:04:00
Maintain visual seperation. Clear to land!SFO 会要求后机不追过前机, 但常常看起来真的很接近美国atc的大绝招就是目视, 非目视天气隔离会带大, 效率差很多
作者: goodluckav8d (古辣克)   2015-06-12 12:22:00
https://goo.gl/G4PWjb 07:05 SFO垂直跑道同时起降
作者: iamkher (YouandMe)   2015-06-12 12:32:00
樟宜机场也有平行起飞 但是实际没隔很近 但从窗外是可以看得清楚
作者: eric777king (eric777king)   2015-06-12 12:52:00
YouTube搜寻parallel takeoff/landing有满多影片的
作者: cityport (马路不平避震故障)   2015-06-12 13:07:00
DFW是7条跑道,主要的4条都是正南正北平行,同时都降落也没问题,而且因为机场范围太大,东西各有一个塔台
作者: shapowder (Lulifornia芦洲)   2015-06-12 13:15:00
雪梨的还要监听另外一个频道 会提醒偏了 甚至重飞
作者: paullai (保罗)   2015-06-12 13:19:00
DTW也会平行进场~今年去的时候就有看到!
作者: chip3993 (我爱台中)   2015-06-12 13:24:00
FRA也有,去年搭OZ从ICN飞FRA,降25L时看到KE同时降25R
作者: e19941129   2015-06-12 14:37:00
这应该就是PRM Approach了吧
作者: traystien (青春18きっぷ)   2015-06-12 21:36:00
平行降落怕的事同时重飞航路会打架,但事先指定就还好
作者: prussian (prussian)   2015-06-12 21:47:00
重飞航路都是固定的. 28L绕左边28R绕右边. 航图都有
作者: william9 (虾密)   2015-06-13 03:22:00
SFO 还有1L/1R一起起飞 在旁边看都觉得"好近!" 不知道两架一起起飞的TCAS会怎么显示~

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com