http://www.asc.gov.tw/main_ch/docDetail.aspx?uid=227&pid=227&docid=661
飞安会复兴GE235飞航事故调查各专案调查小分组本（2/5）日工作进度：
纪录器分组于（2/4）1605时于取得座舱语音纪录器及飞航资料纪录器后，立即返回
调查实验室，连夜依程序顺利完成拆解，取得原厂解读文件并开始纪录器资料下载
，于确认资料内容完整无损后开始解读并做时间同步，预计于三个工作天内完成（
该机座舱语音纪录器（CVR）具备2小时记录能力，其中30分钟为4轨高品质录音，声
源分别来自正驾驶员麦克风、副驾驶员麦克风、座舱区域麦克风及 广播系统麦克风
，将会比对飞航组员与航管通话的时间后进行时间同步；该机装置固态式飞航资料
纪录器（Solid-State Flight Data Recorder, SSFDR），共记录约750项参数）。
现场量测分组于2/4会同刑事警察局完成事故机第一撞击点相关量测，2/5日将持续
针对已打捞上岸残骸进行定位及结构损坏评估记录；
航务分组于2/4至复兴取得与事故航班相关飞航文件与事故机组员基本资料重要文件
；于本日将持续进行事故机残骸驾驶舱座舱观察仪表板，及协调后续目击证人及部
份机上生还者访谈；
航管及天气分组已取得塔台地面席及机场席录音及塔台录音抄件，预计于本日下午
执行航管人员访谈并索取当日天气资料。
残骸分组本日持续进行事故现场残骸处理及移置地点及运送方式协调，并研议未来
大型残骸运送时之切割方式，包括协调相关机关(构)对漂流及散落残骸及物品集中
安置。
维修分组已完成事故机相关维修纪录、文件(含发动机)蒐集，支援残骸分组残骸处
理及移置地点，本日将针对现场已打捞残骸之初步巨观勘查及记录。
生还因素分组已协调检察官联系法医协助对罹难者遗体检测、协调目击者及生还者
访谈及蒐集消防抢救纪录。
本会邀请法国失事调查局（BEA）2人、ATR（航空器制造公司）4人将于本日下午抵
台，另加拿大事故调查局(TSB)及PWC发动机制造公司(Pratt & Whitney Canada)一
行3人将于明日分别抵台。
民国104年2月4日复兴航空公司一架ATR 72-600型机，国籍标志及登记号码B-22816
，班机编号GE 235航班，于1053时由松山机场起飞执行载客任务，目的地为金门机
场，该机于起飞后即失联坠入基隆河。