※ 引述《mot96 (冲冲)》之铭言：
: http://udn.com/news/story/1/662616
: 未来在飞机上可以用手机了！立法院今天通过修正民航法，在飞机上只要经由机长同意，
: 乘客就可以使用3C通讯产品。
: 过去的法规规定，只要飞机关闭舱门，并由工作人员宣布禁止使用3C通讯产品，直到开启
: 舱门，都不得于飞机上使用干扰飞航或通讯的器材。但新法修正后，只要经机长许可，就
: 可在飞机上使用3C通讯产品。
: 新法也规定，在飞机上的厕所吸菸者，将开罚3万到15万元，若在机上非厕所区域吸菸，
: 则开罚1万到5万元。
: 根据新法，在航空站周围受到噪音影响的居民，可获得噪音补偿金，以现金发放。至于发
: 放办法，国营航空站由交通部拟定，民营航空站则由经营人拟定。
: 此外，为了避免机票涨价的冲击，且顾及国内航线经营，新法规定，民航局为顾及国内航
: 线永续经营及保障旅客权益，经报请交通部同意后，得免征、减征或停征国营航空站国内
: 航线使用费。
这个写得有点简单
好像有点说三读通过之后就可以使用，其实没有这么简单
目前世界上大概都是follow FAA SOP在执行程序
目前执行方式，就是要知道飞机对于抗电磁能力，比较新的飞机出厂大概都有施作，
但是也是有选则性，如果公司就算买新飞机没有施作或是选择几项施作，因为那都要
花钱，如果要开放就要补作，太旧的飞机没有作，可能也没办法做。
民航局会拟定一个比较纲要式的规则，目前大概知道有无线电发射功能的还是不太能使用
(手机在飞航模式允许，以及机上wifi的问题，SATCOM那些都属于机上本来有的设备，
就有通过电磁检验)，其余细项要看飞机性能，再由公司根据飞机性能决定是否要开放，
写入手册中。
所以不是总统府盖章通过就可以打开，所谓机长决定还是要依据到飞机是否有这样的性能
可以开放。