这些都是国内线 不过要导入还有一段时间
787-10 3架 2019-2020
738 5架 2015
A321CEO 3架 2016
A321NEO 4架 2020-2021
原本要把老77E(之前桃园用过的,还有现在飞HND-LAX的)退下来飞国内线
结果是直接拿787-10取代,所以 HND-LAX,HND-HKG表示....
题外话 JA808A最近要注意它的动向,很有可能是下一个开刀的
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2015-01-31 02:00:00桃园用过772？印象中一直都是763
作者:
microee (test)
2015-01-31 02:23:00UA直飞TPE-SFO前，把自家的TPE-SFO先收起来，再把大量成田转机客倒给ANA，造成ANA的NH1083/1084旅客大爆满，只好抓超过３００席的７７２ER来飞了一个冬季班表。结果TPE-SFO也未如期于隔年的夏季班表开航，因为遇上７８７电池问题，记得延后后到同年六月才开航
不过NH1083-1084也有飞过737与A320
作者:
microee (test)
2015-01-31 02:30:00UA把自家TPE-NRT收起来
NH1084-1083用A320飞的时候状况奇惨,飞机载不到100人
作者:
atriple (请逐项修改)
2015-01-31 02:55:00台湾人去日本旅游也有不流行的时候阿@@?
作者:
OrgCu (小乌鸦)
2015-01-31 10:05:00看日旅版就知道有些换过0.38或0.4的版友呀！
ANA是787起始客户,日本又生产30%的787零件, 使然吧.
作者:
AuroraSky (长烟一空 皓月千里)
2015-01-31 14:11:00ANA用A320飞的那阵子也不像今日和UA有紧密合作NH1083/4的高载客率有一部分要归因于UA
作者:
utley (chase)
2015-01-31 21:56:00空巴的ㄟ，怎么打进去的啊
作者: karta519 2015-01-31 22:02:00
还我NH1081/82~~~~
作者: stanleyjou 2015-01-31 22:35:00
A321ceo只买三架，是要飞哪啊？
作者:
fastech (被解体的试验车)
2015-02-01 00:21:00数量打错了,A321ceo*4+A321neo*3
作者:
nyrnu (B-18901)
2015-02-01 10:34:00先前不是已下大单？这次应该只是调整增订而已。