因图文众多...请移驾至部落格观看会较佳:)
http://amethyst9551.pixnet.net/blog/post/275313229
以下文字说明：
这次去日本的途中，造访了航空迷比较少去到的内陆一个点：所泽航空发祥纪念馆（日文
：所沢航空発祥记念馆）
这个地方算是比较难得一见，主体是公园。藏身于公园中的场馆内放了很多具有历史纪念
性质的飞机。
交通方式为地铁直达航空公园站，地点真的算是比较偏僻的埼玉。详细的地址如下：埼玉
県所沢市并木1-13。
由于跟平常大家所见的成田、羽田空港附近的景观完全不同，可以说是非常另类的一个飞
机迷圣地。
其实这边还有一个重点，其实整个日本地区的空中交通管制，其中的一个大重点“东京航
空交通管制部”就位于此处。（其余的分别是：札幌航空交通管制部、福冈航空交通管制
部、那覇航空交通管制部）
不过管制部就不是一般民众可以自由进入参观的了。
从公园入口就可以见到这架ＹＳ－１１
保养的非常好，从外观完全没看到生锈的非常夸张的情况。甚至还有鸟群停留于机上休息
渐渐里面走，除了广大的公园以外，吸引到所有人的目光大概就是这架Ｃ－４６了吧！
上图后方的白色大型建筑，就是所沢航空発祥记念馆本身了。
由于要给还没去过的机迷们推坑(?，在这边就大概贴个几张就好了：）
剩下的自己到现地慢慢观赏吧XD
T-6G / 富士T-1B / H-21B V-44型
Hughes OH-6 / 川崎KAL-2 / Piper PA-18
在以上飞机的一些展示之后，还有相关的模拟器可以操纵
印像这台好像是CESSNA172，不过整个操纵过程完全看不到机身(没办法像FSX那样切换画
面)
操纵模式有初学者(机器完全自动操作)、中级者(起飞以及降落由电脑操纵)、以及高级者
(全程自由操作，但是电脑会给一些提示)
操作的地图就是以所沢航空発祥记念馆数年前还存在机场的地型为主，进行一个五边飞行
的模拟。
飞完之后系统还会给你一个评分XD
这位日本小朋友，虽然我高级者模式自由飞行拿了95分，而且也顺利降落了，但也请不要
来乱拉我flaps好吗.....XDD
馆内的二楼，有一个航管的小园地，这个部分存在比较早期的航管装置。上方也有海报可
供观赏，里面也有详细记载这方面的发展过程。
另外其实馆内后方，还有一个区域是介绍一些飞行相关基础原理的展示区。
这是一个热气球，示范加热膨胀的原理...(因为一开始的最早飞行是气球，以飞船为主)
旁边则是在介绍平衡的原理(下方有个转盘可以转，用来平衡飞艇内的前后水量)
这边则是介绍机翼的气流原理，以及传统的螺旋桨式引擎跟现代喷射型引擎的一些原理。
最后要离开时，还有一个可以操作直升机的小型模拟器。
由于是在外面观看，并且直升机可能会伴随着旋转，操作起来稍微小困难。
逛完内部原理设施之后。
最后来到了不定期展出的展示区，这次展示的是日本火箭科学之父糸川英夫的生涯以及日
本的火箭发展史。(错过了零战展的我真是饮恨啊~~那个时候真的搬来一台零战呢!)
详情就请各位自行上网查询资料了。
最后要离开时，发现了一个有趣的小玩意....XDDD
为什么这么庄严的展示馆中，会放上这个作品ラストエグザイル-银翼のファム-呢?(中译
：最后流亡-银翼的飞梦-)
还放上了剧中的飞行器１：１的实体版！(我们就暂时不要探讨这个东西实际上飞不飞的
起来好了哈哈)
最后结束此行，离开了难得一见的圣地，所沢航空発祥记念馆。 让我们下次再会吧！也
让我们期待您下次的展出！
所沢航空発祥记念馆真的是一个可以值得飞行迷来的地方，因为我的介绍比较粗浅，因为
我还不是一个很资深的迷，很多东西都需要多加强。
但是我在这边看到了日本人对于相关文物的保存态度，以及保养技术。
在还没有看到的地方还有两个模拟舱，以及一些展示机(其他的还有很多展示机，就有待
各位自行去观赏了！)
不过这个地方还是比较偏向日本当地的人群，不定时展示区的语言大部分都是用日文作表
示(完全没有英文对照)。
另外在模拟机的部分，讲解也是以日文为主，如果不是对模拟飞行有一定见解的人，又对
机器所说明的图像不太了解的人，操作起来会有些生疏也说不定。(因为帮你解说的工作
人员也都只讲日文。)
但整体而言，仍然瑕不掩瑜，是个很适合来朝圣的地方。推荐给大家。