[分享] 11DEC14 国泰航空 CX520 HKG-NRT 商务舱

楼主: Howdeng (刺刺)   2014-12-17 20:14:50
网志图文无音乐好读版:http://u97009018.pixnet.net/blog/post/191559945
以下为纯文字贴上版本
航空公司:国泰航空 Cathay Pacific
航班号码:CX520
搭乘日期:2014/12/11
出 发 地:香港赤鱲角国际机场 HKG
目 的 地:日本东京成田国际机场 NRT
机 型:Airbus A330-342
机身号码:B-LAJ (机舱配置为C39W28Y175,2010年9月24日首飞,机龄4.2年)
一年一度的生日旅程选择冬游北海道兼刷航段
先来看看总行程航班清单
第一段的KA451不特别写文,以一张还不错吃的VOML素食餐代表
此段CX520航班的电子登机证
转机时间很紧只有55分钟
但当天KA451在07:47就推出,09:04降落香港国际机场
所以还有办法去原本认为没时间用的贵宾室
选择了位于66号门附近的The Pier-玉衡堂
难得在CX贵宾室可以看到有这么安静的场景,大概是因出港高峰已过
简单拿点东西吃
时间差不多了,前往位于2分钟脚程的68号登机门等待
当天执飞CX520班机为机身编号B-LAJ的A330-342
长程版三舱等配置C39W28Y175
优先登机的队伍排成这样,厉害吧。
(地勤已一一确认登机证所以应该是没有排错的乘客)
进到机内放好行李先从前排的17K往后拍
CX长程线反鱼骨商务舱椅子相信很多人都看过了
175cm的我伸长脚碰不到前面踏板
宽大的桌子
操作诸元
新内装A330
抗噪耳机收纳在耳机柜内,上面的清洁条已印上国泰新的企业识别图样
两位FA分别来送上迎宾饮料以及热毛巾
饮料部分选择了经典的Cathay Delight
起飞后负责商务舱的黄衣Senior Purser派发菜单并寒暄几句
一句Mr.Teng, welcome back就让人备感温馨
CX520机上提供午餐服务,飞行时间足够所以是一道一道上
日文版菜单
酒水选择也相当多样化
起飞后首先是餐前小点以及饮料服务
原本以为那个色彩缤纷的饮料是什么果汁,后来发现是perrier
此次选择了ginger ale来搭配日本线特有的日式综合米菓
不同于其他线的热坚果
空档来拍拍椅袋内其他物品,分别为IFE指南、A330安全说明卡
使用胶套封起来的机上杂志以及免税品目录
SKYTRAX-2014全球最佳航空公司,这个见仁见智
在我的经验中CX绝对不是最好的,但以付的钱得到的服务来说是CP最高的
(金卡的72小时以上保证V舱位实在是很棒...)
接着来上头盘部分,两只弹牙的大明虾配上甜椒谱出一段美好的歌曲(误
至于已经被很多人骂到没力的大蒜面包我每次还是很自虐的点来尝尝
看会不会哪一天CX终于把它变好吃了(看来还有很长一段路要走)
日式冷面,酱油建议不要整瓶倒完会太咸
主菜的名称根据菜单是肝菌炒牛柳配白饭及西兰花
台湾的讲法应该是冬菇炒牛柳配白饭与绿花椰
CX香港出发的中菜还是不错的,料多美味
这次的饭也没有加热到边缘变硬
主餐吃完后接着是自选鲜果与起士盘
起士一向都是跳过,水果则有草莓、哈密瓜、红龙果、奇异果可选
我先挑了两个奇异果(可续盘)
紧接着是哈哈大使冰淇淋,这个应该是期间限定的口味-草莓起士蛋糕
无意间看到的舱单,商务舱只剩11A与14G两个空位
在姓氏上方会特别标记如卡别以及订特殊餐等等注记
本航班商务舱共有四个CXDM(钻石卡)
以一杯EVIAN还有黑咖啡配白巧克力作为结束(好饱)
机舱灯光调暗让乘客休息,我则打开阅读灯开始复习行程
出发时在香港机场地面耗了很久才起飞
一路虽然大顺风,本来想说可以赶点时间准时抵达
结果下降到一半机长广播由于成田机场交通繁忙外加风向忽然改变
所以要换跑道降落,全部进场航机必须在空中盘旋等待下一步指示
这一绕就又过了30分钟
终于要降落了
于日本时间16:05落地,延误50分钟
停在卫星楼的81号门
成田机场刚下过一场大雨,地勤人员辛苦了,谢谢~
等待开机舱门
经过入国审查与税官查验,只能搭到17:19往品川的成田特快
去东横INN把行李先放进房间,再前往台场海滨公园逛逛
隔天的JL511 HND-CTS 头等舱以及北海道冬日旅待下回分享~
作者: Tamama56 (袴田日向)   2014-12-17 20:49:00
有看有推
作者: Homeshadow (风里的飞翔)   2014-12-17 21:25:00
我还以为最近NRT全面773了...是说,真希望CX可以不要一直拿哈根来当甜点...
作者: chihchuan (Andy)   2014-12-17 21:43:00
有看有推
作者: zzzz8931 (肥宅)   2014-12-17 22:28:00
有看有推
作者: personify (Fuck you China)   2014-12-17 22:32:00
请问这样整张票多少钱呀? 因为你写刷航段应该是用买的?
作者: PCH800618 (PO)   2014-12-17 23:38:00
有看有推,感谢分享
作者: personify (Fuck you China)   2014-12-18 00:00:00
谢谢分享!
作者: d333352 (d333352)   2014-12-18 00:57:00
推!期待后续文!
作者: Homeshadow (风里的飞翔)   2014-12-18 09:06:00
话说 最近CX经港转的日本线都涨超高,有什么八卦吗XD
楼主: Howdeng (刺刺)   2014-12-18 09:07:00
是港转东北亚线都涨了...港转ICN以前V舱未税9500有找现在未税要近13000,然后港转日本线明年从M舱开始卖..对我这个base KHH的都想跳去JL了,但累积到CX航段很少...之后比较划算是买港转FUK再另买国内段来刷(港龙时间不错)
作者: Homeshadow (风里的飞翔)   2014-12-18 09:11:00
不知道是长期的涨价还是季节性的
楼主: Howdeng (刺刺)   2014-12-18 09:12:00
长期der...其实以"商务舱年票"来说那价格不算贵但大多数人比较需要旅游票阿阿阿~~
作者: Homeshadow (风里的飞翔)   2014-12-18 09:14:00
我觉得最惊人的是港转CTS 商务居然超过六万
作者: d333352 (d333352)   2014-12-18 10:09:00
CTS还是要找AC了,或趁现在BA便宜进一点搭配台港使用CTS整年台北出发不开I的..
作者: Homeshadow (风里的飞翔)   2014-12-18 10:14:00
港转东北亚其实都没有I...但D要六万多也很夸张
作者: d333352 (d333352)   2014-12-18 10:17:00
ICN FUK KIX TYO都有I呀,ICN不到两万其实蛮便宜的喔我发现我错了,有直飞的都是开D,但D也不贵ICN D两万刷AA两倍哩程可以拿一万哩回来,机票才14K
作者: Homeshadow (风里的飞翔)   2014-12-18 10:28:00
我是说港转的东北亚,不是直飞喔直飞有I,港转只有D
作者: d333352 (d333352)   2014-12-18 11:00:00
XD 有直飞的点港转都是开D,过度省略
作者: luciferhsu (同天内只计一次)   2014-12-18 12:29:00
有看有推
作者: kenny53 (enjoy flight)   2014-12-18 14:28:00
还好涨价前买到经港到icn的商务舱,否则现在东北亚涨很凶
作者: sugaryeh000 (sugarno了你还想我怎样是)   2014-12-18 16:18:00
港转真的好贵 原本这次要买港转到大阪 结果要快40k
作者: muldersu (要低调)   2014-12-18 19:23:00
希望有朝一日你可以飞出亚洲,短程商务舱真的没什么

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