图文网志版：http://blog.xuite.net/whichway/blog/249342032
本文仅供参考~~~因为每个人感受不同
本文为热心ptt网友提供照片及心得。
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航空公司：ANA 全日空
航班号码：NH 1188
搭乘日期：2014/10/25
出 发 地：台湾台北松山机场 TSA
目 的 地：日本东京羽田空港 HND
机 型：Boeing 767-300 (767-381/ER)
机身号码：JA607A
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先看看今天的飞机，今天就麻烦你送我到羽田空港囉！
ANA使用国际线4号报到柜台，不知道国际线1~6号报告柜台的租用费有没有差异。
八个柜台使用其中六个，三个商务舱、两个Online Check-in托运行李柜台、一个
经济舱，不过经济舱人多时，有机会被叫去其他柜台报到及托运行李。
今天的行程是一路搭ANA 来去新加坡，报到时把电子机票、护照和会员卡给柜台
人员，并跟他说我有转机行程，请直接帮我把行李挂到新加坡SIN；在敲敲打打键
盘后，印出行李条后请我确认，拿到两段登机证和贵宾室邀请卡，待行李通过X光
机检查后就上楼。
排队等待安检时，突然出现三位ANA 组员走进来，使用专用走道先过安检和证件
查验。
登机后果然发现就是今天NH1188的台籍客舱服务员CA。
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贵宾室热食就如同其他网友分享的，但是烧卖好像失踪很久了，卤味品项也变少。
不过竹笋丸子汤不错喝。
离开贵宾室后，来去看看飞机。八号登机门停的是EVA AIR的A321-200（B-16203）
，刚结束任务准备拖去外停机坪睡觉。
七号登机门停靠的是EVA AIR的A330-302X彩绘机（B-16331），晚点一样是要前往
东京羽田。
威航的可爱熊熊机停在远端停机坪，加油！开航后一定去搭乘支持一下。
六号登机门 AIR CHINA的A330-343X （B-6523），地勤代理变成EVA AIR。
（可能已经换很久了，但我自己是不会太注意这两家公司）
五号登机门ANA 全日空 可爱的767-300ER（JA607A）
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开始登机前五分钟，依序使用日文、英文、中文广播说明登机注意事项，内容就是
登机时间及登机顺序。
登机前，代理地勤会先来检查护照及登机证，这个可爱的地勤确认后，跟我"借"了
登机证向穿着ANA制服的人员问说，钻石卡会员要怎么看？听到后我也拿出会员卡
向那位ANA 地勤挥挥手，然后就变成ANA 地勤跟我道歉。
我是已经麻木了，不知道各位看到这一幕会有什么感想，常常飞来飞去的常客觉得
呢？或是有没有EVA AIR的钻石卡会员，如果遇到这种情况你会有什么反应呢？
另外今天搭乘NH1188的旅客中，有一群来台湾修学旅行的日本中学生。
登机后，后段客舱先来一张照片，搭来搭去还是旧款763好，虽然是旧型的客舱配
置，这种椅子我个人觉得坐起来最舒服；放好东西坐下后，挂著Purser名牌的组员
就过来问候，可是手上
拿着的是我不想要的小礼物，第二趟的小礼物虽然是很吸引人的THANKS JUMBO明信
片和贴纸，但是我家已经有很多了，又再度跟他说谢谢；一直到收完餐盘开始免税
品销售时，这位Purser又来一趟，一开头还说我想你应该会喜欢这个，YA还真的是
让人无法拒绝的小礼物！
NOTE：ANA客舱服务员CA看过三种不同的职称名牌
Cabin Chief、Chief Purser、Purser
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起飞前，CA有先走一趟发放日本入境卡及海关申报单；起飞后，安全带指示灯熄
灭后CA才起身开始客舱服务；一开始先发湿纸巾，然后就是推出餐车进行餐饮服
务，经济舱前段因为旅客较少由一位CA服务。
今天餐点有两种可以选择，分别是鸡蛋炖炸鸡块套餐及香草蕃茄酱海鲜面套餐。
今天选择的餐点为鸡蛋炖炸鸡块套餐，饮料选了KABOSU。上完餐点后的开始热饮
服务，一样是日式绿茶、红茶、咖啡这三种。
除了主餐的鸡肉硬了点外，整体而言餐点还不错。
飞行到这边时，经济舱前段已经收完餐盘，但是经济舱后段因为人数较多还在收
拾整理。
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椅背放的东西：安全指示卡、免税品注文书、翼之王国、ANA SKY SHOP、
ANA SKY CHANNEL
新版的耳机，比原本的带起来舒服多了！
降落前约20分钟。
降落前约10分钟，机长亮起安全带指示灯，这时开始广播请旅客回到座位，CA也
开始确认旅客是否系上安全带，走完一趟后CA也回到自己座位；最后约20：30飞
机使用34L跑道降落于羽田空港，最后停靠在有点的106号登机门。
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国际线航站转机：进去后就是安检处，安检人员会检查有没有下一段航班的登机
证。
通过安检处后有航空公司柜台（但是没有半个人在），搭电扶梯上楼后就回到出
发楼层管制区。电扶梯上来后大概在112号登机门附近。
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之前有介绍过ANA 国际线 转 国内线 的ANA HANEDA CONNECTION的搭巴士之旅。
可以参考之前的网志：2014 May ANA 全日空 NH1186 TSA-HND
http://blog.xuite.net/whichway/blog/220106419
但是ANA 国内线转国际线的服务呢？以下为之前拍的照片，因为有些航班的飞行
记录懒得写就没有分享。
以下这趟应该是我之前从大阪伊丹出发，准备搭红眼去欧洲所记录的。
若是有转国内线到羽田转国际线的行程，在出发地柜台报到后，除了国内线搭乘
案内书、短版的国际线登机证外，ANA 地勤会另外给一张转机注意事项及乘车券
（有押日期和用印）；抵达羽田后沿着标示走到国际线乘继处，与国内线乘继处
的不同为有管制，国内线乘继只要刷下一段的 Barcode，就可以直接上楼回到出
发楼层；但是国际线乘继有专人管制，需出示确认这个乘车券，才会打开自动门
让乘客下到一楼的搭车处。
那天上车处为507号登机门，500~506为国内线搭巴士的登机门。
（507原本应该也是国内线登机门，应该是后来独立出给国际线乘继使用）
基本上全程都有专人看着要转乘国际线的旅客，可能怕旅客跑错地方吧！
上下车处，下车后看到的标示就是国内线乘继方向指引。
搭巴士由T2前往国际路航站的沿途风景。每次看到法航都是固定停在最边边的
141号登机门，这样子要走很久才可以抵达证件查验处说。
国际线航站楼下车处，顺着指示搭电扶梯上楼后，就可以到达国际线航站新增
设的北出发口安检处及证件查验处。
ANA Youtube官方帐号也有提供羽田的转机影片说明，连结如下
国内线