※ 引述《hicker (猪头再打也不会更肿)》之铭言：
: 看标题就知道 这是个笨问题
: 现在飞机的注册编号 是国家或地区代码由ICAO制定
: 之后的编法就由各国自由制定
: 但有些编法就有会用光的可能
: 像是中国 除港澳之外是B-____四位数字 也就是最多就只能容纳10000架
: 但近年中国国内航空业的蓬勃发展加上地域广大
: 10000架的容量似乎是会有用光的可能
: 所以 像是中国若在同一时间 全国注册飞机架数超过10000架的话
: 那要怎么处理??
基本上原PO会问这个问题会有几个疑问，回答的板友的好像也没有了解问题所在
(小弟自打嘴巴，我一开始也没看懂，但是看了几个版友回答和对照)
所谓10000架飞应该是指号码用过不重号，会有用完一天，原po的表示应该是这样
当然原po后面又补了..."同一时间"...10000架，恩只能说很难，不知道你的同一
时间推测依据为何
1. 中国国籍号码能不能重号?
因为台湾目前是号码用过就永远空缺不会再使用，中国原本也是，不过现在可以重新
编号，但是维持不出现重号(不会同时出现)，不重号是ICAO基本规定。
不过因为中国大陆有生产飞机，会有个临时登记编码使用，让航空器出厂试飞
有一个号码可管理，如天津空中巴士、哈飞的Legacy 650、滨奥(Diamond Aircraft)
记得是B-XXXL，后面都是L，但完成试飞后确认交付人已经完成交付国所有的登记适航
验证，那个B-XXXL就会拿掉，改交付国的国籍码，就跟长荣空中巴士在交机以前一定
会挂D-XXXX试飞