http://video.n.yam.com/20140924575376/空中驾训班！ 台湾首家飞行学校成立
http://ppt.cc/~0Nx
空中驾训班！ 台湾首家飞行学校成立
TVBS-2014年09月24日 下午20:19
台湾首家飞行学校成立，就像空中驾训班，未来想学开飞机，不用大老远跑到国外，不但
有密集班，还有在职专班，工作闲暇时间也能学开飞机，想考民航机执照当机师，得缴236
万的学费，飞行250小时训练时数，差不多得花1年左右才能考照，跟美国飞行学校得花200
万多出头相比，稍稍贵了一点，不过不用离乡避井，抛弃工作，仍然是最大优势。
想要飞上青天，圆个飞行梦，不用大老远跑到国外，台湾首家飞行学校成立，在台东就能
学开飞机。单引擎训练机首度亮相，就像参加空中驾训班，想开大飞机，要先能够驾驭它
。
飞航训练中心行销处处长王志仁：“这样子的仪表板，让学员在训练过程，或是到未来考
试阶段，或到航空公司的衔接教育，已经习惯了。”
想考民航机执照，先缴学费236万，飞满250小时，大约得练上11到12个月，如果只是想考
私人驾驶执照，开满55小时，花66万就可以。
飞航训练中心董事长高健佑：“亚洲(机师)的部分大概19万多将近20万，这样处里下来，
每年(机师)需求量相当大，台湾在这一块呢，自己本身内部需求也大。”
看准市场有潜力，推出在职专班，工作闲暇之余也能学飞，密集班则是瞄准想进入航空业
当机师的族群。实际跟国外飞行学校来比较，台湾和美国，学飞时间大约都是1年，美国学
费加生活费，比台湾便宜一点，200万出头，到澳洲比较贵也学比较久，1年10个月350万，
不只价格有落差，训练教官也不一样。
航发协会理事长廖玲惠：“国外的话，是至少要熬教官熬到1千小时以上，才有机会飞大飞
机，所以相对之下，他经验值是比较多的。”
虽然如此，在台湾就能学开飞机，不用离乡背井，不必辞掉工作，仍然是台湾首家飞行学
校不小的优势。