※ 引述《QuentinHu (囧兴)》之铭言：
: 之前去松山机场看飞机
: 有一台MD82 (应该82吧，红底白身)
: 到跑道头就定位后就开始引擎加油门拉转
: 但驾驶似乎踩住刹车了所以飞机就在原地喷喷叫但是不动
: 然后驾驶放刹车后 飞机加速超快 一下就离地了
: 之后爬升时也明显看得出来爬升角度很大
: 想请问一下这样做的好处在?
: 以松机的跑道长度 应该不是要做短起飞吧...
: 还是驾驶觉得这样很好玩
没有什么好不好玩，开飞机是一件很认真严肃事情
争取在跑道原点时推力就可以最大出力
尤其飞太原，这个航点应该已经是接近MD-82/83最大重量起飞的航点
(行李/货/油都很紧绷) 夏天如果风没有很给力的话，就要这样起飞
或是跟人家不一样(风可能270吹5-8节，其他飞机可以10落地或起飞，他就要协调
航管让他从28走)，不是要短起飞，而是要足够跑道可以在全推力下使用。