仅节录与搭乘过程有关之部分
关于马来西亚陆路前往新加坡的过程
以及机场航厦的部分
请参阅完整图文版：
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顺利通过安检后
发现今天迎接着我们的是华航最新的“云门舞集”彩绘机
是今年六月底才交机的
距离搭乘这天才一个多月的机龄
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China Airlines‧Airbus A330-302‧B-18361
在候机室内又等了几分钟才开始登机
首先于13.50优先登机
三分钟过后便轮到我们的ZONE 1登机
上机时毛毯和小枕头都已经放在座椅上
不过由于是回头机
毛毯是没有包装的
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已经整理在座椅上的枕头与毛毯
登机后等旅客都大致坐定
空服员便先发放报纸
此时大概是14.04
两分钟后开始登机欢迎广播
接着在14.09广播请地勤人员离开
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登机时的舱内状况，窗户都是关闭的
随后舱门于14.10便关闭准备出发
并播放安全短片
不过等到14.18才开始后推
14.22开始滑行
并于14.29从樟宜机场20C跑道起飞
爬升七分钟才抵达一万英呎
今天的座位是靠窗席旁边走道位的34J
而且旁边是一位不认识的陌生大哥
想想这样也好
进出才不会影响到旁边旅客
平飞后先去厕所洗个手
并向空服员索取了一杯水
回到座位上准备开始享用刚才买的甜甜圈
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刚才在航厦买的甜甜圈拖到这时才有时间吃
空服员于14.47左右用篮子和托盘发放米果和饮料
和来的时候不一样
回程的米果包装是草绿色的
不过内容物都一样就是了
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回程的米果是草绿色包装
发完点心后
看起来没有要马上用餐的迹象
也就用这段时间在机上走走
这班机经济舱的空位满多的
甚至中间的区块会看到连续好几排的空位
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舱内一景，空位还不少
由于比较没有关注电影的消息
在飞机上娱乐系统几乎都是看飞航资讯为主
A330的经济舱椅距是31~32吋
对我而言算是可以接受
不过没有实际测量也不知道自己坐的这个座位是31还是32就是
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脚前尚有一点空间的椅距，算是满能接受的
椅背袋中的物品比来的时候多了耳机和一张“飞向云门”的彩绘机介绍卡片
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椅背袋内的物品
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“飞向云门”彩绘机介绍卡片
和来的时候一样
免税品的销售从用餐前就开始了
大概三点半就看到组员推著免税品出来卖
过后没多久娱乐系统居然出了点问题
而重新开机
对于只用来看飞行资讯的我来说是没有什么影响就是
不知道电影看到一半被中断是否就得重头找刚才看到哪里了
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娱乐系统重新开机中...
由于还没到吃饭时间
便又到厕所去晃一晃
这班机的组员很勤劳地在整理厕所呢
若Galley不忙几乎是厕所每用两三次就会进去清一次
所以把环境保持得很干净
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班机的厕所保持得相当干净
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厕所中除了洗手乳之外还有保湿乳液，以因应机内空气干燥
到16.20左右看到空服员开始发放特殊餐点
就知道用餐的时间快到了
一般的餐点大概在16.35开始供应
分别有糖醋鸡肉炒饭和牛肉马铃薯两种选择
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大概是航程到正好一半时开始供餐
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供餐的餐车及上面的各类饮料(为顾及空服人员隐私，影像有经过处理)
我选的是糖醋鸡肉炒饭
其中主餐充满著南洋的风味
包含糖醋肉、饭及青江菜
很明显是在新加坡当地上的餐
配菜是凉菜沙拉以及小面包
水果则是切块的水果共有四种
还有一块三角形的小蛋糕作为甜点
虽然也是2/3 tray
但总觉得比来的时候丰富一点点
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糖醋鸡肉炒饭餐
大约五点多一点的时间
班机进入了比较不稳定的气流当中
但空服员仍是在气流中
顺利地将餐盘回收完毕
剩下将近两个小时的航程
则是休息了一下
等到快要降落才再去上个厕所
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收拾干净准备要降落的机尾Galley
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窗外的夕阳
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从机尾拍摄机舱
机长于18.33广播即将开始下降
请旅客预备回到座位上
空服员于18.52执行降落前的检查
两分钟后组员便全数就座
于18.56降至一万英呎
并于19.05降落于桃园机场23R跑道
花了五分钟滑行到A8登机门停靠
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本次飞行记录，感谢组员用心地亲自留名并协助传递
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下机前拍了一下商务舱的座椅