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上一篇写到我们通过了大排长龙的转机安检区，花了37分钟才转机通关。
土耳其机场似乎没有转机冷门的时刻，不论半夜还是凌晨，都需排队很久。
因此建议转机时间还是不要压太紧的好。
去程我们必须要在这个机场消磨6小时40分，
可惜停留时间不是09:00-18:00，要不然就可以参加市区一日游～
回程我们却只有90分钟转机，一直很担心这个部分，
曾看到有人分享转机失败，结果只能搭别家经济舱的经验，
很怕回程坐不上舒适舱就亏大了，还好最后有成功！
这部份也是出发前我一直和老婆打预防针的，和直飞维也纳的蜜月团相比，
必须拉车四小时到斯洛文尼亚，还不如我们在机场睡觉逛街六小时。
事后的感想是…土耳其机场待三小时差不多啊，六小时真的太无聊啦！！！
不过这段还是赢旅行社的，华航普通经济舱10小时V.S.土航舒适舱10小时，
可以算是乐胜，而且这次的“总团费”我还比他们便宜好几万啊，摸哈哈哈～
照这张是要告诉大家，我们要转乘的班机都还不够放在萤幕上，
现在只安排到08:40的班机，我们12:25的旅客还是乖乖的等吧～
位于Gate212的伊拉克航空，之前都没看过呢！
但是因为他们有拉管制区，所以这是我唯一能拍到的角度。
使用的飞机是B767-300ER，编号：YI-AQM。
执行的任务是IA224A，飞往伊拉克的首都巴格达。
不知为何Delay，原先预定04:00起飞，后来在10:30他还是没飞。
土耳其机场该说好拍飞机还是不好拍呢？是有不少落地窗型可以捕获飞机。
但一整排望过去都是同一家也很容易失去动力啊XD
B737-800的Winglet真的好可爱啊～看到一次就要讲一次！
不过仔细一看，还真有人不合群耶，不合群的分别是：
马来西亚航空B777-200ER，编号：9M-MRF，1998年交机。
还有土航的星空联盟涂装机，A320，编号：TC-JPE，2006年交机。
在塔台前的这台，就是刚刚搭乘的飞机耶，天亮了怎么看起来就不一样XD
现在时间是07:20，我们好不容易找到一个安静的角落开始睡觉，
用这张照片跟人家说我们是在蜜月好像谁都不会信吼...老婆对不起Orz～
断断续续的睡到10:20，我跟凡说想再去各登机门走一走，
这时跟刚刚比起来空旷许多，看来已经消化了不少班机起飞。
但就在这个时候，亲眼看到一台行李车超载，一个行李箱就在过弯时掉在路上。
而且那台车并没有停下来，后续的行李车也没有停下来，
那个行李就这样孤单的掉在地面……
我的老师他们家今年出国搭土航，也发生回程行李被搞丢的状况，
突然很担心我们的行李会不会跟我们一起到达斯洛文尼亚@@
（出国还是要保旅游平安险啊～感觉行李真是太容易不见了！）
我们无聊到连地图上标示的几家免税店都逛完了，原来这也算是一家免税店……
位于Gate212 达美航空DL273，预计12:10前往纽约。
使用的飞机是B767-300ER，编号：N198DN，1998年交机。
虽然现在才10:30，但登机口也拉起了封锁线，正在登机安检当中，
现在飞美加航线的安检还真是严格啊！（这张是从别的登机门拍的）
位于Gate216 加拿大航空AC811，预计10:55前往多伦多。
因为他们把Gate216围起来一半，所以我在隔壁另一半Gate拍。
结果我要离场的时候居然被一人员抓去问话，
然后要我显示我拍了什么，他们表示这里现在是按照他们的法律，
所以要请我删除刚刚拍的照片我才能离开，当下很害怕的删了QQ
第一次拍飞机却被当作恐怖分子一样@@（这张照片是在下一个登机门拍的）
挥别一下不愉快来捕获新机，MNG Airline，一家以货运为主的土耳其籍的航空。
使用的飞机是A300-600，编号：TC-MCD。
历史性的一刻来了，在10:40的时候，终于看见了我们下一段飞行的登机门。
是发配边疆的Gate 307，所以还是要再走回去。
刚刚是伊拉克，现在是伊朗航空，也不能说这机场不多元啦～
使用的飞机是B747-200，编号是：EP-IAG，1976年交机，机龄真久～WOW～
预计11:00起飞，执行IR718的任务飞往首都德黑兰，目前看起来是Delay。
这边要跟大家分享一个在土耳其机场待上七小时的老经验，
往Gate206-208这个方向，有一个手扶梯下去，可以得到最幽静最干净的厕所！
班机起飞时间是12:25，告示牌闪Boarding闪了十分钟，
好不容易在11:45时开始登机了，可是只有一个地勤，队伍超级缓慢的前进。
发配到3开头的登机门，就代表待会要坐巴士去绕一圈才能登机。
但在这边发生了一个好惊慌的插曲，轮到我们的时候，登机牌通过机器亮红灯，
然后地勤就要我们在旁边等一下，先处理其他人的登机。
我们就这样站到全部的人快登机完，之后有一个日本妹加入我们，也一起等待。
当下脑补了好多剧情，像是刚刚拍飞机被抓到，现在要被带去小房间了吗？＠＠
还是要告诉我们，我们的行李并没有和我们在一起？
还是对方搞不清楚我们能不能免签证？
还是我们在台北领了两段登机证，在香港也领了两段，有一段被重复领所以出错？
但最大的想法是：“天啊～快让我离开这鸟机场吧！我不要再待这了，哪都好！”
大约15分钟过去，终于有人来支援这位地勤，
他Key了Key电脑，就这样把我们原先的座位一划，我改坐在22D，凡坐在16E。
04A变成22D，到底我们的线上选位出了什么问题，我可能永远都不知道吧？
人很奇怪吼，如果在台湾，我应该会很生气的问说为什么被换了位置，
但在土耳其，语言不通顺加上早上被抓去删照片的惊吓。
上接驳巴士的心情居然是～谢谢大人～我终于可以离开土耳其了～（跪拜）
终于和这台飞机见面了，这次要搭乘的是土耳其航空TK1061，
IST 12:25-13:40 LJU，预计飞行时间2小时15分。
使用的飞机是A319，编号TC-JLT，2011年交机，小名：Adilcevaz，一个土耳其的城镇。
登机时一台土耳其廉价航空经过～飞马航空～
真正怒的时候，是走到22D的时候发现他真的很机尾，（座位采3-3配置）
而且他们还把22排的头顶置物柜变成组员专用，连背包都没地方放！
椅距30吋，椅宽17.2吋，加上刚刚的落难经验，一瞬间土航好印象都没了@@
随着全部的人登机完毕，我的状况是23排是黑人高中女生，六个好吵闹，还会踢椅背，
22排是一家五口，只有我一人卡在走道中间，他们常透过我隔空喊话和传食物。
（我也想换到靠窗，让他们家团圆，可是小朋友也很喜欢靠窗不给换QQ）
往凡的16E望过去，她前三排也有个小屁孩，一直按服务铃，不过空服员看起来没生气的样子。
这次飞行的航线图（快让我到达吧！！！）
经济舱的耳机包装。
耳机是耳道式，这张顺便拍了扶手的按钮，
音乐第四台是古典台，勉强可以盖住我附近的热闹。
飞机终于在12:31开始后推，12:46分起飞，
起飞九分钟后就拿到了午餐餐盒，看来坐机尾也不是全部都是坏事啦（假乐观）！
有很大盒的沙拉和饼干，沙拉搭配柠檬橄榄油酱。
主食是火鸡肉三明治，味道还可以。
甜点是超可怕，甜腻度满点的巧克力慕斯。
这一餐虽然不怎么可口，不过至少餐点诚意还是有。
815哩的航线可以有这样的餐也不错，
但比起上次790哩飞维也纳的餐，似乎就cost down了许多？
13:14分准备开始降落了，机长广播说会有点delay。
最后是13:42分放下机轮、13:44分降落，13:48分到达登机门。
隔壁是斯洛文尼亚的国籍航空：亚德里亚航空，也是星空联盟的成员。
他们家共有12架飞机，其中有九架是是ERJ的敌人CRJ系列，
这架是CRJ-900，编号：S5-AAL，2007年交机。
后面那架是A319，编号：S5-AAP，2010年交机。
下飞机时，凡跟我说她旁边16F一直都没有人坐，
而且要降落前有一段风景好漂亮喔～问我刚刚有没有拍？
（对于一个刚刚坐在家庭温馨区又是走道的人来说，感觉像脑袋被敲了两下…）
在走过空桥的时候，刚好看到我们的行李擦身而过，两人很兴奋的在空桥上大叫！
（上面发生的那一段鸟事，搞得好像这是一件很困难的事一样）
待会我们搭乘的飞机要稍作整理，执行TK1062的任务飞回伊斯坦堡。
过海关本来很担心欧盟免签的事情会不会被刁难，结果对方只问我要去哪里玩，
我回答说待会要去Bled，他说是要去开会吗？我说不是耶，是去玩。
他说WHY？，我说因为风景很漂亮啊…..然后他就让我过去了，
这海关让我对于我待会安排的景点有一些怀疑XD
这是盖上的通关印章～
Ljubljana Jo e Pu nik Airport之前叫做Brnik Airport，比较靠近Brink这里。
从下飞机到拿行李出关只花了15分钟，非常有效率的机场～
结束了从到达桃园机场开始共27小时20分的旅程@@
接下来就是第一天的游记啦^^
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