图文网志版：http://blog.xuite.net/whichway/blog/241963551
本文仅供参考~~~因为每个人感受不同
本文为热心ptt网友提供照片及心得。
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航空公司：ANA 全日空
航班号码：NH 1186
搭乘日期：2014/9/6
出 发 地：台湾台北松山机场 TSA
目 的 地：日本东京羽田空港 HND
机 型：Boeing 787-8 Dreamliner (787-881)
机身号码：JA831A
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TSA-HND的飞行记录太多，机场部分就略过略过看其他重点～
ㄟ～这位先生.......你好像跑错场子了，这篇还没轮到你登场唷。
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ㄟ～现在是怎样啦，一堆没关系的人一起跑来串门子是怎样啦！
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不好意思唷 JA831A才是今天的主角。2014年8月交给ANA还热呼呼的新飞机。
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因为贵宾室客满加上一成不变的餐饮（有cost down 迹象），早早就离开来去
候机室逛逛。
日本航空可爱的B767-300(767-346/ER) 机身号码：JA652J
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第一次走到最边边这个登机门，还被到处找人登机地勤问说是不是要去XX的旅客。
复兴航空 A321-200(A321-231) 机身号码：B22608
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每次搭ANA都是一件非常愉快的事，可是从台湾出发的航班，总免不了会遇到
ANA全日空台湾代理的地勤，这大概是唯一美中不足的地方。
今天全日空一样是使用六号登机门，表定13：30出发的班机，13：05开始登机
，13：20关门13：22后推，待前机降落后约13：31起飞。
登机后，前段经济舱站了四位CA，只好先把登机箱放在我位子，赶快跑到后段
经济舱拍照，希望这种乡巴佬的行为没有让他们吓著。
3-3-3经济舱座椅配置第一时间的感想，还我2-4-2的固定式座椅来 >_<
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机上广播依序使用日文、英文、中文说明注意事项，唯一不同处就是请旅客把
手机调整到飞航模式。
起飞后约10分钟，安全带指示灯熄灭，CA迅速走完湿纸巾、日本入境表和税关
表格，这时候飞行高度来到27500英呎，这时候也仅仅是起飞后15分钟。
先大概介绍一下椅子和个人娱乐系统，因为不是专业人士只是常常搭 ANA到处
乱飞，若有疏漏或是错误的地方，还请见谅及指正。
以 787机型为例，原本经济舱2-4-2配置的固定式座椅 和 经济舱3-3-3配置可
调整座椅比较
以787机型为例 2-4-2配置固定式 3-3-3配置可调式
椅子宽度 ^___^ ……
椅距 31吋 31吋
萤幕 10.6吋 9吋(我觉得分辨率比较好)
AC电源 有（一人一个） 有（一人一个）
USB、影音端子 有 有。手靠近萤幕时、不同接线孔
会有亮起不同颜色。
餐桌 整片式 两段折叠式、无杯架
收回固定方式不同
脚踏板 有 有
三段可调 网袋状设计很怪
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手机孔（橘）、影音端子（蓝）、USE（蓝 =.=），另外萤幕也会显示白色圆
形电源触碰钮。
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接下来就是令人开心的吃饭时间，可是一想到台湾出发的餐点是跟地勤代理
同一集团提供，雀跃的心情马上转变为不期不待。
先上完特殊餐点和儿童餐点后，两边走道各两位客舱服务员进行餐饮服务，
一位拿着餐点卡给旅客看，确定餐点后负责上餐盘，一位负责饮料服务；今
天餐点有两种可以选择，分别是炖炸白肉鱼套餐及黑胡椒酱炖牛肉套餐。
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今天选择的餐点为炖牛肉，饮料选了啤酒。上完餐点后的开始热饮服务，一
样是日式绿茶、红茶、咖啡这三种。
国际线用的纸杯跟国内线有点不同，国内线纸杯多了 NAVTIME 的广告
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飞行到这边时，已经收完餐盘开始进行免税品结帐。不过免税品销售截止时间
是降落前40分钟？45分钟？还是一小时呢？，因为听过不同版本的广播，所以
感到非常的疑惑。
后来起身上厕所，一样是配置免治马桶，并从最后面拍一张机舱内照片，满席！
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不过满席能在15分钟完成登机真得是值得我们借镜，每每看到国籍航空地勤处
找人登机，或许可以想一些办法让旅客愿意早一点到登机门等候。
不只座椅有变化，突然发现其他东西也有小小搭变化！
安全指示卡：多了机型的外观照（应该是2014年9月开始）
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免税品注文书：图文解说，缺点是只有日文，希望能增加英文。
（应该也是2014年9月开始）
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翼之王国杂志机型介绍：多了787-9和蓝鲸，这页少了747-400和DHC-Q-300还真
不习惯
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本月餐点目录最后一页有介绍 ANA`s original "Aromatic Kabosu"
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降落前约10分钟机长亮起安全带指示灯，这时开始广播请旅客并回到座位，
CA也开始确认旅客是否系上安全带，走完一趟后CA也回到自己座位；最后约
17：15飞机使用34L跑道降落于超人气可爱的羽田空港。
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最后飞机停靠在111号登机门，跟JA831A说谢谢后便前往入国审查处，过税关
走出管制区这时候时间为17：29。
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