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英国航空载量已经逐渐趋于饱和。为了解决乘客量持续增加的问题，伦敦市长强森提案，
建议在泰晤士河口建造一座漂浮机场，但遭到机场委员会否决，认为成本太高，对当地环
境造成影响。
英国希斯洛机场是伦敦市内最大、最繁忙的联外机场。随着亚洲载客量的增加，希斯洛的
航道已不堪负荷，每个星期飞往大陆的航班只能接载约9000人，是其他国际机场、如德国
法兰克福和荷兰阿姆斯特丹载客量的一半。
伦敦市长强森提出了一项“泰晤士河口机场”的计画，打算在泰晤士河口肯特郡上的一块
沼泽地，建立一座漂浮机场。它的设计构想包括有4条跑道，预计每年可乘载1.5亿的载客
量，正好可以解决当前的问题，但这个计画却被打了回票。
机场委员会霍华德表示，“我们做过一系列的研究，包括环境、成本以及之后营运带来的
影响。我们认为这太过冒险，代价太高。”
根据机场委员会预估，这座漂浮机场耗资达1120亿英镑（约台币5兆5千亿），是极大的负
担，且之后的营运对于生态也会造成负面影响。
如果盖新机场计画行不通，那就要帮伦敦市的机场造新的跑道。伦敦市长强森认为，这只
能应付短期需求，一旦旅客量爆增，将会严重影响机场附近居民的生活品质。
有专家认为，如果迟迟不采取行动将影响英国的经济发展。英国政府预计在明年大选之后
由机场委委员会正式公布解决办法。