[闲聊] 地缘政治与航路选择

楼主: DynastyFigo (煞☆㊣↖Figo↘㊣☆气)   2014-09-02 09:37:05
之前版上有讨论过影响航路选择的因素
大概就是 省油 气候 ETOPS
最近刚好在reddit看到一组因为政治影响航路的图
http://imgur.com/a/bUApz
这个因素大家就比较少讨论
以台湾来讲的话 大概就是穿越大陆的航路问题吧
目前往欧洲的航线 不然就往北飞穿越俄罗斯 往南就东南亚
不知道在两岸航空协议持续谈判的状况下
能不能开放航班飞越
(中国民航局:那也要我有空间给你啊!!!!)
作者: bloodrose23 (两点关系)   2014-09-02 10:02:00
好几年前功成身退的JAA诞生的原因之一就是...
作者: CORSA (重型爬行兽)   2014-09-02 10:03:00
以前台北的航线集中也是拜这地缘政治的因素所肆而大陆地缘政治的解禁就把台湾商业地理位置优越的幻泡搓破
作者: bloodrose23 (两点关系)   2014-09-02 10:06:00
应该是说两岸政治地位逆转和大陆开放后 基于一中政策以及台北仍有其重要性 一些航空公司都有"XX亚洲航空"这种专飞台湾线的"分身ID" 不过现在也只剩在台欧线上仍有利可图的荷亚航(不过也开始飞大陆空域了)还在其他有像JAA功成身退 也有像瑞亚航经营不善收掉的
作者: A320 (Airbus)   2014-09-02 10:19:00
当年台日断交时蒋介石愤而把台北FIR关掉不让日本飞过 硬是让日本多烧了好几年的油
作者: toast520520 (藤原健二)   2014-09-02 10:25:00
荷航现在也只是象征性的将旗下一台飞机改涂装而已虽然荷亚航还在 但也没有什么差别了 连代号都没改飞来台湾的也不见得是这台荷亚航 还会去其他国趴趴造A大说的也发生在韩国上 断交后也让韩国航空公司烧了不少油
作者: squawk (更积灰尘更可丢弃)   2014-09-02 15:06:00
台湾还是有航班穿越中国大陆德里与杜拜的货机都是穿越广州-南宁-昆明三个区管过去
作者: atriple (请逐项修改)   2014-09-02 15:45:00
为什么有些飞机可以过 有些不行呢?
作者: summerleaves (内湖全联先生)   2014-09-02 16:41:00
货跟人的航权 是不同的吧?
作者: nyrnu (B-18901)   2014-09-02 17:58:00
只是有南方空域可以过。前几天br87(TPE-CDG)少见的也选这条去巴黎
作者: squawk (更积灰尘更可丢弃)   2014-09-02 19:07:00
长荣的巴黎班机,通常去程走俄罗斯,回程走中国大陆南方但视头尾风气流状况,也有可能去回都走中国大陆
作者: nyrnu (B-18901)   2014-09-02 20:38:00
飞巴黎去程应该几乎都是飞俄罗斯,走南边要多飞1~1.5hr左右

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