春秋航空是中国大陆市场上目前最主要的廉价航空（LCC）业者
其事业版图跨展到日本，开设了春秋航空日本，这回就来尝鲜看看吧
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来自于中国的春秋航空
在2012年9月成立春秋航空日本，今年8月1日首航
今天正好是春秋日本开航满月，来发篇飞行记录好像蛮适合的！
春秋日本的报到作业，是在成田第二航厦北侧的1楼进行
设置了4部的自助报到机，皆已上线使用
大机台印出的登机证，果然尺寸也比较大
其横式的样貌，貌似传统业者一般规格的登机证
春秋日本开航初期的班次，每天从成田空港出发
分成了早、中、傍晚三个时段
飞山阳地区的广岛*2往复、四国的高松*1，再加上九州的佐贺*2
跟其它LCC在一开航时，就将战力投入新千岁或那霸的策略不同
牛奶杰其实原本没有特别打算，要在开航初期便去体验春秋日本
不过行程上确实想去一趟四国的西半部
便在高松与广岛两个航点之间，选择了春秋日本的广岛线
这样便可顺道去看看2012年底恢复民航作业的岩国锦带桥空港
或许也试试看从本州的山阳地区骑脚踏车渡海到四国的行程...
IJ621航班的起飞时间为06:50
预定30分钟前的06:20开始登机，使用M登机门
因为是熟悉的候机室，也知道没啥好拍的
所以我在候机室乖乖吃自己的早餐，顺道翻翻资料
地勤姊姊约在06:20请需协助的优先旅客上车
其余旅客则自06:21起陆续上车，我便在这时搭上接驳车
行驶途中看到的第一架飞机，是国泰的B-HNG
顺着B-HNG的尾巴往后看，可以见到LCC惯用的远端机坪一带
看到国泰与捷星涂装的飞机停在一起，总觉得好像有种怨气... 哈
既然101号到105号坪都停满了
那麽我的IJ621自然不是停在这一区囉！
接驳车继续往南开，我也开始好奇会把我们载去哪里了...
接驳车经过两架天马的737后，在大坪上右转继续行驶
此时在车行方向左边远处的M与N坪机坪附近
另外停了两架B737-800
其一是天马航空的海贼王彩绘机（JA737U）
另一架则是春秋日本的飞机，原来我的飞机停在这呀！
其设置跟成田空港无法建成的侧风跑道（C滑走路）有关
如果C滑走路存在，那一块也不能当停机坪用咧
不过接驳车似乎没有要往左右两边去的意思，继续直走
巴士继续前行，我有点纳闷了
56号登机门已经是T1的范围了，我们到底要去哪呢？
离开地下隧道的引道，回到地面之后，巴士旋即向右来个180度的回转
基本上我已经不太知道机场范围内在这一带有哪些设施了
不过看得出来机库是属于NCA
而且从缝隙中显现的红蓝涂装，可知那是其拥有的5架B747-8F之一
回家后重新描绘了一下当天的接驳车路径
这应该是我搭过最远的机场接驳巴士了！
JA01GR所待的停机坪，事后查询应为503号坪
机身的字样，在窗户上为英文的SPRING AIRLINES JAPAN
其中在SPRING的“I”上头，再开一小朵粉红色的樱花
窗户底下，则有另一行中文或日文汉字的“春秋航空日本”
外头拍得差不多囉，该乖乖登机啦
想不到买一张春秋日本的机票，还送成田空港的地面巴士旅行呀
尽管机票本身不算便宜，但整体看来还是很超值呢
（待续）
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取材时间：2014-08