Re: [问题] 随身行李超过10kg会不会有问题(搭ANA)

楼主: aclichiro (Ichiro Gunso)   2014-08-30 02:05:57
※ 引述《coldday (噗..)》之铭言:
: 刚才看了一下 ANA的规定,
: 它规定“随身行李”不能超过10kg以上,
: 不过我光是“登机箱”就有10kg了(虽然size符合)。
: 如果还要加上我的后背包(内有笔记型电脑、iPad),
: 肯定是会超重很多…
: 请问像现在这种情况会不会很容易被抓到罚钱?
: 目前我的托运行李接近23kg而且也没有空间再塞了
: 想到的几个解法有:
: 一、赌一把看地勤会不会抓(在东京转机再飞往Washington DC)
:  =>被抓到也不知道怎么处理多的行李...
: 二、直接再买一个大一点的行李箱,让托运行李超重来付超重费(40美元)
:  =>买新的行李箱也是一笔费用
: 恳请大家解惑...
基本上ANA规定‘所有’的随身行李都要秤重,东京有时候在登机门也会抓。一件随身行
李和一件个人用品包。
自身在ANA工作的经历,不要挑战这条线唷,10.4公斤有时候都不会给过了。自身旅行的
经验,还不如超重至31.8公斤,多付四十美金,随身轻松带!记得微笑和温和的态度是有
帮助的,针对咄咄逼人和无理取闹的客人通常是不会有缓和余地,之前有个客人如此,行
李23.2公斤直接收超重费。
以上,希望有帮助。
作者: sinohara (kinu)   2014-08-30 02:31:00
话说最近222座的787都不常来松山,不是240的787就是老767
作者: volkyrie (三毛猫)   2014-08-30 02:45:00
但我一直以为笔电不算随身行李重(大惊!)上了一课
作者: chataulait (牛奶猫)   2014-08-30 05:57:00
为什么会去买这么重的登机乡?超过十公斤蛮离谱的
楼主: aclichiro (Ichiro Gunso)   2014-08-30 06:29:00
回Sino大,1185/86之后都是240座的829/831/832/834执飞,要冬季10/25开始后才有1187/88由222座的执飞…
作者: driver0811 (Hu Hu前进)   2014-08-30 07:44:00
抓真严
作者: shyjin (或许吧~)   2014-08-30 07:48:00
放大绝:坐鹤丸总可以了吧哈哈
作者: youngsam (要加油要加油)   2014-08-30 08:59:00
登机箱是装了东西十公斤还是空箱?空箱很夸张阿东京转机没被秤 不过大概是因为只有后背包加笔电包
作者: chataulait (牛奶猫)   2014-08-30 09:03:00
我是觉得如果连登机箱里的衣服都还要用真空压缩袋来带也是很夸张的事情安娜如果要多托运一件行李的费用不知道是多少...如果还可以接受的话,多买一个行李箱然后托运两件算了,反正以后回国也可以带两个行李箱
作者: Dornan (MODEL)   2014-08-30 10:33:00
冬季班表后基本上都是240座的787飞TSAHND,222的不太会来了
作者: whichway (我爱指甲油:))   2014-08-30 10:57:00
作者: coldday (噗..)   2014-08-30 11:07:00
我用词错误 应该是登机箱含里头的行李 就有10kg sorry ><
作者: chataulait (牛奶猫)   2014-08-30 11:33:00
我是建议你宁愿花钱买一个够轻的登机箱,否则以后每次飞都需要为这件事情烦恼很久。当然,如果你已经决定要到美国来买然后这次用的就丢掉,那也可以软的登机包台湾美国都容易找到好的,但是如果要比较顶级的lightweight spinner,台湾没有比美国贵如果买不起Rimowa,我记得台湾有个皇冠之类的超轻硬壳行李箱品质也不错,和Rimowa 一样轻
作者: HANABI727 (need be)   2014-08-30 13:35:00
请问登机行李是什么时候会秤呢?我上次托运时没有被要求秤,登机时也没看人在秤,还以为Ana都不秤的说
楼主: aclichiro (Ichiro Gunso)   2014-08-30 14:46:00
看来版众都有各种经验。谢谢分享!至于1185/86/87/88的机种,小弟我可以另开一篇讨论。不过目前内部排到十月底的班表中,1185/86只会由240执飞,10/25冬季班表开始后1187/88确定是由222座的787执飞。最近787机组在大改舱,2-4-2将会渐渐走入历史。
作者: atriple (请逐项修改)   2014-08-30 15:47:00
787刚出没多久就改舱!?
楼主: aclichiro (Ichiro Gunso)   2014-08-30 16:47:00
回Ha大,秤不秤有时候是因人而异,也有可能您的包并没有看起来那么大,通常地勤不会对小包的随身物品检查。回at大,今天805执行完飞行任务就要回羽田整备场改舱,由2-4-2的158改为3-3-3的169,差别在于多了21个豪华经济舱。806在九月中后也会改舱,158座将会走入历史。至于最新出厂的830 (787-9)已经配置3-3-3,目前是全日空改舱的目标。回ch大,经济舱多一件是100美金。商务舱多一件以上及经济舱额外两件以上是各200美金/箱。台币大致相同。
作者: chataulait (牛奶猫)   2014-08-30 17:12:00
花航唯一的好处就是多一件托运的价钱很便宜 :p
作者: sinohara (kinu)   2014-08-30 17:42:00
今天来832
作者: cityport (马路不平避震故障)   2014-08-30 23:53:00
我都背后背包+侧背电脑包,从没被要求秤重过,但有时会过到15公斤以上就是,很多不适合经过TSA脏手的都背身上或许我从没带过登机箱,所以没碰过秤重经验

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