※ 引述《AFM (原子力显微镜)》之铭言：
: 1. 驾驶员年逾六十岁，不得从事单一驾驶员飞航任务。 前项驾驶员，于从事飞航任务时，其同一航班之其他执勤驾驶员不得逾六 十岁。(航空器飞航作业管理规则§169)
: 即便未满60岁，我国的‘民用航空运输业’准许单一驾驶员开飞机载客？敢问是那种机型？
现在没有，不代表以后没有，但是法要考量所有可能性
台湾能单人操作的飞机 双发DA42/Beech G58(民用航空运输业规定飞机都要双发)
飞机虽小但是如果有民用航空运输业要用，依循五阶段申请是可以
: 2.飞航组员于航空器飞航至各飞航情报区规定之转换空层高度以下时，应于 工作席位使用免持式或喉式麦克风交谈。 (航空器飞航作业管理规则§157)
: 那转换空层以上勒? 是可以不用免持麦克风 直接当面讲的意思吗? 是因为要准备降落的安全考量吗? 可是驾驶员不是随时都挂著耳mic吗?
: 3. 飞航组员位于工作席位时，不得阅读与该次飞航无关之书籍报刊。(航空器飞航作业管理规则§155 IV)
: 所以如果执行超长程飞航，就只能一直看航图? 真的假的。
你看过有人执勤翻playboy吗?
外面风景很好看，不需要盯者航图，那个很容易睡着的xd