1. 驾驶员年逾六十岁，不得从事单一驾驶员飞航任务。 前项驾驶员，于从事飞航任务时，其同一航班之其他执勤驾驶员不得逾六 十岁。(航空器飞航作业管理规则§169)
即便未满60岁，我国的‘民用航空运输业’准许单一驾驶员开飞机载客？敢问是那种机型？
2.飞航组员于航空器飞航至各飞航情报区规定之转换空层高度以下时，应于 工作席位使用免持式或喉式麦克风交谈。 (航空器飞航作业管理规则§157)
那转换空层以上勒? 是可以不用免持麦克风 直接当面讲的意思吗? 是因为要准备降落的安全考量吗? 可是驾驶员不是随时都挂著耳mic吗?
3. 飞航组员位于工作席位时，不得阅读与该次飞航无关之书籍报刊。(航空器飞航作业管理规则§155 IV)
所以如果执行超长程飞航，就只能一直看航图? 真的假的。