[问题] 携带油量

楼主: AFM (原子力显微镜)   2014-08-22 16:58:32
航空器飞航作业管理规则66条是这样说的
航空器应携带足够之燃油及滑油,计算油量时应考虑下列因素:
一、气象预报情况。
二、预期之航管延误。
三、于目的地机场作仪器进场及误失进场。 四、于执行操作手册所列失压或航路上一具发动机失效之程序。
五、其他可能延误航空器降落之情况。 六、经民航局核准供应航空器非预期及不正常燃油消耗所需之应变油量。 民航局得依飞航安全所需,酌予增减飞航特殊航路或机场所需用油。
想请教为何会特别列举仪器进场,
他会特别耗油值得另外写吗?
http://i.imgur.com/CYkyn2N.jpg
http://i.imgur.com/F7WtS8s.jpg
两个班机虽然目的地不同,
大抵都是台湾飞欧洲,
但感觉距离差很多耶(我知道地球是圆的)。
是因为CI61的航线证书是经俄罗斯所以不能经曼谷吗?
又或能不能明天CI61改飞经曼谷的航线?
还请好心人解惑,感谢。
作者: summerleaves (内湖全联先生)   2014-08-22 17:02:00
IFR 应该跟低能见度有关 考虑天气不好的可能
楼主: AFM (原子力显微镜)   2014-08-22 17:06:00
原来是这样! thanks
作者: DynastyFigo (煞☆㊣↖Figo↘㊣☆气)   2014-08-22 17:16:00
你是不是有两个问题...航线证书 应该没有限定航路
楼主: AFM (原子力显微镜)   2014-08-22 17:40:00
可是不是有规定 要有航线证书才能在‘指定航线’上经营国际定期航空运送业务?所以有可能每次走的航路都不一样?
作者: DavidEaston (D.Easton)   2014-08-22 17:48:00
原po是要考民航特考吗XD
作者: DynastyFigo (煞☆㊣↖Figo↘㊣☆气)   2014-08-22 18:17:00
航线跟航路的定义不一样... 航路的选择可爬文航线证书的意思就像是从美丽岛到西子湾的载客许可...至于司机想要选什么路..只要市政府舖的马路无论中正七贤 五福 经过报备就可以走
作者: dance4ever (free)   2014-08-22 18:40:00
推考民航特考,但应该不会考这么细
楼主: AFM (原子力显微镜)   2014-08-22 19:00:00
谢啦, DynastyFigo

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