中国东方航空的一班从三亚飞往武汉的客机，上月初在降落时因塔台管制员在
岗位上睡着无法建立联系而复飞。中国媒体说，民航中南地区管理局在7月底完成调查，
并指出此次事件的直接原因，是两名塔台值班管制员在接班后
“两人没有进行分工，同时在岗位睡着，均没有听到进近的移交电话，
导致飞机呼叫塔台时无人应答，无法建立陆空通信”。
事发时，飞机多次呼叫塔台无人应答，后在进近管制员指挥下复飞。经进近指挥与
塔台电话联系后，飞机于复飞12分钟后安全降落。
复飞是保证飞行安全的措施之一，飞机着陆有一个决断高度，当飞机下降到此高度时，
驾驶员认为不具备着陆条件就要加大油门，重新把飞机拉起复飞。
民航中南地区管理局调查称，7月8日，“塔台值班人员违反塔台夜间值班规定在席位
睡着，是本次事件的直接原因”。
当局还说，进近管制员在没有完成移交的情况下，就指挥飞机复飞，违反了空中交通
管理规则，并认定这是一起人为责任原因的不安全事件。
当局建议湖北空管分局立即进行整顿，采取有效措施，防止类似事件再次发生。
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/china/2014/08/140819_china_eastern-airlines.shtml[m

大陆的"进近"好绕口喔

撇开大陆用语不谈，这篇写重飞写得不错

老共刊这种新闻的用词还蛮务实的，换作台湾媒体恐怕就是一堆“直呼太扯“ ”整个傻眼”之类的不入流字汇满

素质低下的业者总爱乱用词报航空新闻，重摔是三小啦~

这才是新闻该要有的水准吧...

BBC 是“英国”媒体

这篇是"实习记者"写的呢！

搜了一下很多报导的资讯来源是China Daily大陆报航空也很爱乱报，上次PEK换跑道方向被报得像空难传送门→_→http://ppt.cc/-9HDhttp://ppt.cc/6JI~咦楼上不对，http://ppt.cc/6Jl~

这篇新闻在大陆的入口网站正在被封杀，一篇篇跟着不见

因为这个流出来的文件属于民航系统的机密文件吧好像是

“复”飞，不是“复”飞

最讨厌醒来后发现隔壁也在睡XD

大陆中文的航管用语真的比较直白跟好用~