真的是旋风来访，不不过有自己的专机就是不一样，要走要来都可以，不过只限于
商务机啦，这种众议员等级参访是要发外交公报是没这么简单XD基本上每年都会来
一次不过时间保密，通常都是飞机到了人来了，两国外交层级在共同发布公报，因为
对口都是外交单位，国防部负责接飞机，跟交通部有关的，可能一直到飞机碰到飞航
服务情报区才知道有VIP要来，通常会有三个call sign使用。
不过侍奉老美的飞机"毛"很多，老美长年树敌在外有关系，不过来台湾应该是还好
，美军飞机停不是美国领土的，看当地国家状况，有的要自己派海陆站飞机哨，因
为都在松山机场里面，属于一个封闭型的区域，所以737来台湾没有站哨...XD
不过老美军机在国外过夜都有个习惯，飞机会贴封条能开的能动的都会贴封条，
这个封条据了解只有当地使馆人员(一说武官?)与军机相关人员会同后才能撕
封条而且要签名，如果使馆跟军机相关人员到场发现封条被撕掉了，会拒绝
接飞机，表示飞机有不法入侵，调查相关不法入侵，另重要的维生设备都会
贴封条，如飞机的氧气筒。
完成封条移除后，飞行员会开车试车，然后试滑，确保飞机各项运作都正常
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注意看看几个如阿诺身材的美国维安人员站在飞机旁边
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Follow me带到 E滑行道与28跑道之间，通常军方都会找地勤公司配合代理，这次是台勤
，塔台会跟follow me car说滑行路径，不会跟飞机说，给飞机指示就是 follow the
follow me car，长荣地勤也有接过。
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说真的这个真的是历史画面，老美几乎一年来一次，但是要刚好松山用28跑道，又刚好
3701在外面需要运气，这张画面可能下次要拍不知道是什么时候了。
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这只C-40C是737-7CP(737BBJ)，军用编号02-0203，隶属于201空运中队，该队驻防于
D.C.，属于D.C空中国民兵，主要是负责众参两院议员拜访运输，该队除了C-40C之外
还有C-38A(Gulfstream 100)负责D.C的EMS。
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