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以下文文字版
这是历史文的最后一篇了！再更早的没有拍很多也懒得整理相片。
今年寒假跟三位好朋友计画搭乘乐桃航空去冲绳自助旅行五天四夜，算是午去午回，我们
在那霸市住了三天民宿然后在冲绳北部的今归仁住一晚。
机票来回很便宜才５４３０台币，也不是促销的时候买的。住宿（四晚）加上租车（三天
）因为四个人分大约一人５０００台币。
租车公司是ＯＴＳ，在那霸住＂南风民宿＂不是很推荐ＸＤ在今归仁住得比较好也比较舒
适是＂今帰仁の宿ハイビスカス＂隔壁就是一家很琉球的居酒屋，虽然今归仁很乡下但隔
壁就有卖吃的其实也不会饿到。
至于订票资讯什么的就不赘述啦，版上强者一堆，不好意思被鞭。
去程资讯
时间：２０１４／０１／１８ １６：３０
班机编号：ＭＭ９２８
机型：Ａ３２０
目的地：ＯＫＡ（当时还是旧的国际航站）
座位：２４Ｅ
登机证如下
简洁大方！我还留着当书签～
我也是喜欢早到机场的，除了看飞机以外，还是看飞机ＸＤ而且我自己不是很喜欢排队所
以总是想尽早把事情处理完
这次很快的长荣地勤划好位就跟朋友进入禁区看飞机顺便逛免税店﹒。登机门Ｂ３是一航
厦进去左转的底边，好像复兴，澳门，马航满长停的。
当时是我第一次走到那么远，小时候还有去年都搭国泰不是Ｂ５就是Ｂ７，结果Ｂ３竟然
远的要命。但也是因为这样我才知道原来桃园机场也是有祷告室的！有种麻雀虽小五脏俱
全的感觉。
当天班机其实晚到所以我们抵达冲绳已经很晚了大约是当地时间八点
非常期待搭上乐桃航空，已经久仰大名而且也是我第一次Ａ３２０之旅！
ＭＭ刚抵达前往闸口
越来越靠近直到停妥
因位我跟朋友一起坐，所以即使没靠窗还是有拍一下窗外风景
空服员几乎没有休息，刚送走一批旅客还要迎接我们，大変ですね
而且．．．我最讨厌的换座行为一直出现，搞得空服员在核对座位名单时一直请大家回原
位座
椅距其实还可以接受，我１７５而已，所以中短程舒适度够用！
出发前就已经看过很多分享文的菜单！！！真的每样都看起来好好吃！
座位里的杂志还有资讯应有尽有，若真的都看其实也满杀时间的！
几乎就座准备要起飞囉！
小插曲是，飞机尚未起飞前，空服员姐姐很仔细地来回确认安全带有系上
电子用具关闭等等，但重点是！！！起飞前＂ｒｅａｄｙ ｆｏｒ ｔａｋｅ ｏｆｆ＂
虽然有等待，就是有乘客站起来换座位！
我完全不懂，真的那么在意座位，那么不甘寂寞想念朋友不会预先选位嘛！搞得空服员姐
姐人心惶惶还有我们其他旅客被迫忍受你们的行为真的很不舒服。
而且只是去冲绳而已＝＝
巡航后拍一下傍晚的天空
抵达那霸～
到冲绳表定时间好像才一小时２５分，上去一下下就降落了！
我觉得Ａ３２０搭起来其实满舒服的啦。一小时多其实做什么航空我觉得都没差，只要自
己开心好像就好了！尤其票价这么吸引人！
回程资讯：
时间：２０１４／０１／２２ １７：３５
班机编号：ＭＭ９２７
机型：Ａ３２０
目的地：ＴＰＥ
座位：２５Ｆ（靠窗）
登机证如下：（又献丑了对不起．．．我好像当时只有跟它自拍）
回程１／２２下午的时候也是很早去机场，我去那霸空港国内航厦四楼看飞机，朋友在吃
东西ＸＤ
这是经过三楼报到柜台时看到的，觉得ＪＡＬ很温馨！给人很多的正面力量。
开始看飞机囉～看到日航７７７－２８９（ＪＡ８９７８）正要离开马上先拍照！
也要准备离场的乐桃Ａ３２０－２１４（ＪＡ８１１Ｐ）～
来自香港的香港航空Ａ３３０－２００（Ｂ－ＬＮＦ）
机场左翼，都是ＪＡＬ；反之右翼几乎都是ＡＮＡ～
左一左二为Ｊａｐａｎ Ｔｒａｎｓｏｃｅａｎ Ａｉｒ
７３７－４４６（ＪＡ８９９８）及７３７－４Ｑ３（ＪＡ８９３８）
不过想知道４４６和４Ｑ３有什么差别啊？
真正标Ｊａｐａｎ Ａｉｒｌｉｎｅｓ的就是最大这只！
Ｂ７７７－２００（ＪＡ８９８３）
右翼是ＡＮＡ们～不过当天ＡＮＡ好像比较少。
这架也是７７７－２００ＥＲ（ＪＡ７４２Ａ）
正要准备起飞的短版７３７-５４Ｋ（ＪＡ８５００），我觉得她长得很可爱ＸＤ很适合
当彩绘机用啊～
另一架７３７－４Ｑ３（ＪＡ８５２５）也从原本被挡住的视野后推被捕捉到
刚刚的左一７３７－４４６（ＪＡ８９９８）也后推！然后转弯。
看够了，也要准备回台湾。
旧版的国际航厦真的很小！然后有很多旅客都有行李要挂，排了很长的队伍，真辛苦。
好险我们只是学生东西也没很多没这种困扰，很迅速就用自助机器处理我们的登机证。
机场内部
最后坐上巴士去没有空桥的地方上机刚好看到ＡＮＡ们！
上机前拍一下当天值班的ＭＭ，我还满喜欢这张的，颜色虽然强烈但好美！
因为靠窗，所以一直偷偷用相机纪录滑行到起飞！（好吧，我也是不遵守规则的台湾人，
Ｏｒｚ谢罪）
机舱内贩卖食物
半张登机证还有杂志
回程依然是傍晚
最后停在酷航隔壁～
小记：ＭＭ我觉得总体来说其实也没什么好评论的啦，反正便宜，空服员正又亲切。真的
是短程的好选择！