大家好！
今天想跟各位分享一篇前些时候写的飞行纪录。
飞行日期已经是一年多前了，
但因为最近才开始有写记录的习惯，
所以现在正慢慢的把之前一年多的飞行纪录补齐。
要回想一年多前的事情还真的是有点考验我的记忆力。
话不多说，先来简单分享一下，
然后在将再贴上全文。
直接前往全文的网址为：
http://tn92.pixnet.net/blog/post/138074225
因为去年女友Kellie去了澳洲墨尔本唸书，
我便努力存了一些钱来买机票常去找她。
飞著飞著，我也越来越觉得飞机并不只是一种交通工具，
其中飞行的意义真的很多。
这趟飞行选择的航空公司是Qantas澳洲航空。
去程班机
QF36 / SIN-MEL / 2105h (UTC+08:00) - 0645h (UTC+10:00) / A330-300
回程班机
QF35 / MEL-SIN / 1000h (UTC+10:00) - 1555h (UTC+08:00) / A330-300
出发当天搭乘的飞机编号为VH-QPJ，澳航为它取名 Port Stephens。
踏进机舱时可能因为前些时候搭了EK的B777，
瞬间觉得QF的客机怎么那么、那么旧。
客舱内的座椅已经似乎看得出一些年纪，
至于机舱内的娱乐系统，
虽然每个座位都有个人电视萤幕，
但那萤幕的尺寸真的好小、好小。
分辨率也不太好...
至于飞机餐如何呢？
这是笔者第四次搭乘澳航班机。
这次，仍然没有让我失望！
澳航的飞机餐还是很好吃！
当晚的晚餐选择了“黑椒牛肉蛋炒饭”，
主餐、前菜都很不错，但甜点吃了什么就不记得了。（抱歉）
虽然这架飞机的座椅看起来老旧，
但其实睡起来颇为舒适！
每次搭乘都睡的不错。
回程搭乘的飞机是VH-QPF,同样也是A330客机。
早上的飞机好早就得起床了...
可能有点累，所以对于此趟飞行的记忆有些模糊了。
甚至连飞机餐都没有拍下，
可能一路上都在补眠吧？
稍微简单的写了一点有关这次旅程的两趟飞行，
虽然不是很仔细，细节也不太到位，
但还是有一些照片能跟各位分享。
如果您有空的话不妨看看！
http://tn92.pixnet.net/blog/post/138074225
请各位多多指教！(:
以下贴上纯文字版本：
四月从墨尔本回新加坡以后，
笔者努力工作了一个多月，
终于又到要飞去澳洲跟女朋友碰面的时候了！
上一次搭乘澳航在这个航线（新加坡＝墨尔本）上的班机是二月第一次去墨尔本时。
换句话说，笔者跟Kellie的远距离恋爱也不知不觉地过了三个多月。
老实说这样子相处真的不简单，
没有毅力的话是会感觉蛮辛苦的。
还好我们说好了每天都尽可能用网络视频通话，
而且最重要的就是我们彼此都愿意花那更多的时间。
我们俩都有着绝对不能被“远距离”打败共同的意识。
本篇既然是“怀旧系列”文章中的其中一篇，
文多图少的情况当然不会有太多变化，还请各位网友们见谅！
把这篇写完后，
按照计划笔者会先把前几天（2014.06.10－2014.06.12）的
“3天2夜吉隆坡行”中所拍的照片整理一下。
过后再赶紧把在马来西亚首都待了快三天的经验先撰写成另一个系列文章，
还请各位多多指教！
言归正传，这篇的主角是澳洲航空Qantas的A330，不是马国吉隆坡。别搞混了！
由于当时只是澳航的铜卡会员，
在官网上订飞机票时是不能够免费选位的。
因此在出发前一天晚上，此航班一开放网络报到，
笔者便赶紧把其手续办妥然后在所有其它的旅客行动之前就把一个靠走道的座位选好。
虽然已经很快了但报到顺序却还是排名第22，
不过这也没差，反正位子选好了就可以轻轻松松准备好行李前往机场去！
想起来，这应该是笔者搭乘澳洲航空多次以来唯一把登机证印出来的一次。
其他时候很少会把网络报到先办好，反正，
依笔者多次搭乘澳航／阿酋航班的经验而言，
他们在樟宜机场的报到柜台根本就很少会有队伍形成。
很多时候一到机场就可以报到了，其效率真的是非常之高！
这趟航班笔者在办理网络报到时所选的位子是34B，
位于客机中段。从以下机舱座位配置图可见，
商务舱是以5排2-2-2方式配置，经济舱的一排座位配置则是2-4-2，
而到了客机尾端，座位配置则变为2-3-2。
Qantas 澳洲航空 QF36
注册编号：VH-QPJ ("Port Stephens")
机型：A330-300
出发地：新加坡樟宜国际机场 Singapore Changi International Airport (SIN)
目的地：澳洲墨尔本图拉马林国际机场 Melbourne Tullamarine International Airport (MEL)
日期：2013年05月30日（星期四）
登机时间：2020h (UTC+08:00)
预定出发时间：2105h (UTC+08:00)
预定抵达时间：0645h (+1) (UTC+10:00)
预定旅程时间：07小时40分
飞行航程距离：3,764 miles / 6,057 km
此次的飞行日期是2013年5月30日，
搭乘的是机龄7.5年的VH-QPJ。
澳航另帮这架飞机取了"Port Stephens"之名。
Port Stephens 位于澳洲东南部的新南威尔斯州 (New South Wales)，
是个蛮著名的旅游景点。
Port Stephens
（图片来源：请点选这里）
看看上面这张图，若要说在南半球的澳洲不管怎么拍都很漂亮，
笔者认为其实一点都不夸张。
难怪澳航会非常骄傲地用澳洲各地的地名来为他们的A330、
B737、B747与几架B767机队中的飞机取名字。
因为过去的几年常常搭到的飞机都是捷星亚洲航空的A320或其他业者的B777客机，
当天笔者搭乘的班机很有可能是隔了好多、好多年后才又再度搭乘的A330。
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虽然已经是第四次踏上澳洲航空的飞机，
但对于此次飞行执飞的飞机之第一印象却有些不同。
当时笔者还不太清楚不同机型的差别，
但可能因为之前若有搭乘广体客机，比较常搭的都是B777，
踏上这班机时明显觉得它感觉好像比B777窄一些。
而且客舱里的座位让飞机看起来也似乎有些年纪了，
当下还以为这架A330的机龄是否跟澳航的B767差不多
（澳航B767机队中，最新的一架也已经15岁多了）。
后来查资料时才发现，其实当天搭乘的VH-QPJ机龄都还没有到十年，
是有些小小的惊讶。
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这架飞机的整体感觉很可能会让旅客觉得它已经颇为老旧，
能最好地凸显这一点的就是椅背上的个人萤幕。是不是有够小啊？
感觉上好像跟三星目前萤幕最大的手机款式有得比哦？
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过后有再写到Qantas A330的飞行记录时，笔者再好好地介绍机上的设施。
这篇就让我们快快地"Touch and Go"吧。
这趟飞行与在墨尔本所拍的照片真的好少！（纳闷啊...）
还好笔者当时没有漏拍搭飞机颇为重要的一个环节：飞机餐！
澳航的国际线班机上是会发menu的。此趟的menu笔者还留着，
从柜子里挖出来后补拍了几张。个人认为此封面设计并没有很美观。
翻开第一页主要介绍了当天航班上所供应的酒类与特选咖啡，
也为了旅客欲选餐点若已发完一事，事先致歉。
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下一页则列出了宵夜与早餐的餐点项目；
最后一页是机上所提供的饮料。
值得一提的是，往返中国大陆与日本的班机上会提供适合当地人口味的饮料，
这一点澳航做得还蛮细心地！
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宵夜的前菜是配有印度香料Dhokla的黄瓜沙拉，
没记错的话沙拉酱应该是另外提供的。
要不然若空厨是直接把这些材料摆在一起，
然后就把这道变成一道前菜，其实也就说的过去了。
看似没什么但其实那一块Dhokla陪着黄瓜跟红椒还蛮开胃的！
而且味道很不错，不会像许多其他的印度香料一样，
太重口味，让许多人难以接受。
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主餐则选择了黑椒牛肉蛋炒饭这一项。
此次飞机餐之开胃菜与主餐都符合了笔者对于澳洲航空机上餐点的要求，
跟前几次搭乘的时候一样很不错！尤其是主餐的酱汁咸度恰到好处，
蛋炒饭也其实炒得蛮香地，
陪着沾上黑胡椒酱的牛肉与煮得稍微有点太烂的青花菜与红萝卜吃，
很简单的就得到了笔者的青睐。没一会儿便把它吃得干干净净！
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但您若问道为何没把甜品也拍起来？不知道！
现在回想根本就忘了，就只能说它的卖相应该长得不怎么，
所以当下就懒得拍照记录了。应该是这么一回事吧...
“红眼班机”的飞行时间其实总过得蛮快的，
上飞机、起飞、喝杯饮料、吃宵夜，然后大概在几十分钟后，
机舱便会变得像下图一样，一片漆黑。准备要让各位旅客睡觉去了！
不知道是拍摄角度的关系，还是飞机上的旅客真的都嫌萤幕太小，
似乎很多人都索性直接把萤幕关了睡觉去！看着这张照片，笔者是这么推测的。
但最近再一次搭乘澳航的A330去墨尔本时，
观察了一下似乎好像真有萤幕太小很多旅客都不想用它看电影这么一回事！
看来澳航若不赶快帮他们的A330机队改舱的话，
生意全都要被盟友阿联酋航空抢光光了啊！
（别说这不可能，笔者现在也渐渐开始比较喜欢搭乘EK的班机。
虽说个人认为QF的服务好一点，但硬件设施不太比得上还是会流失许多客源啊...）
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笔者当然也选择睡觉啦！这一睡，起来时已经是吃早餐的时间了，
过后再补了多一会儿眠就降落了。这班机跟阿酋晚大约1.5小时出发的EK405比起来，
好处就是它很早就到墨尔本了，刚好避开了墨尔本机场早上的繁忙时段。
而EK405却跟许多其他来自香港、中国（忘了是哪一个城市）、洛杉矶、
首尔等班机一起抵达墨尔本，
搭乘那班机从降落到顺利出关要花费的时间有时候非常、非常、非常之长...
当次旅程订了一间在South Yarra的饭店，当天一早，
下飞机以后就搭乘SkyBus转市区路面电车前往饭店check-in。
行李放下了以后又再搭著电车、捷运、公共汽车等跑到Kellie的学校去接她。
飞了一趟夜班机以后，又这样耗了一整个早上的时间赶来赶去真的很累。
但最后终于见面了，是值得的！
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这是墨尔本多数捷运路线与少数火车班次会经过的一个大站：
Flinders Street Station，搜寻了一下，
看到一些网友将此站名称翻译为“弗林得斯街站”；以后有机会会详细介绍。
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那次也到了St. Kilda Beach（圣基尔达海滩）去看看，
但下了一整天雨，傍晚到那儿本以为拍不到什么景色了。
但却遇到了一道彩虹，不过当时拍得真的很烂。不好意思！
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除此之外也碰见了夕阳...！
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Qantas 澳洲航空 QF35
注册编号：VH-QPF ("Esperance")
机型：A330-300
出发地：澳洲墨尔本图拉马林国际机场 Melbourne Tullamarine International Airport (MEL)
目的地：新加坡樟宜国际机场 Singapore Changi International Airport (SIN)
日期：2013年06月08日（星期四）
登机时间：0915h (UTC+10:00)
预定出发时间：1000h (UTC+10:00)
预定抵达时间：1555h (UTC+08:00)
预定旅程时间：07小时55分
飞行航程距离：3,764 miles / 6,057 km
依照一开始的计划，原先并不是打算搭乘这班机回新加坡的。
但在这趟飞行旅程的大约四天前（不太记得确切日期了），
因为要给女朋友一个惊喜，在她将笔者送到机场以后，
赶紧趁她不注意时跑到了澳航售票柜台改机票。
当她看到笔者手里拿着以下这张新的飞机票时，
还以为接下来就要准备去登机了。
不过在她准备要道别之前把这张不像飞机票的文件看清楚了以后，
便感动到差点落泪（好啦没那么夸张...）！
不过笔者是真的把这次的回程机票延后了好几天，
也因此拿到了这张航空公司柜台发的飞机票。
都不知道上一次拿到航空公司／旅行社所打印的机票是多久以前的事了，
自从各家业者开始都以电子机票取代纸本机票后，
每次所谓的“机票”都是自己亲自用家里的打印机打印出来的。
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这次跟去程时一样选择了靠走到的座位。
当天除了登机证以外，也拿到了一张直接印在登机证纸卡上的托运行证明单。
这跟一些航空公司直接把行李条一部分撕下，黏在登机证后方的做法不太一样，
感觉澳航有更细心的完成了这项程序。澳航真不错！
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带着不舍的心情回新加坡，又要工作了。
自然而然，拍的照片就少了...（没有啦，这只是借口而已）
QF35同样也是以A330-300执飞的班机，但大白天搭起来感觉好像比较舒服？
可能是因为笔者个人比较喜欢白天的班机吧。
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这次坐的是机舱中间的位子。本来四个位子都坐满了，
但后来因为隔壁座位的餐桌有点问题，那位乘客便要求换位。
所以过后大约有差不多五个小时的时间，笔者的座位隔壁是空着的。
但... 您看得出是哪里出了问题吗？
给个暗示：这餐桌过后就一直不能收回去，
降落的时候也只好让它这样“待着”。
就因为它，笔者不知道被几位空服员要求帮忙把餐桌收起来锁好。
那当下也只能耸耸肩说：你要我怎样？它就是坏了嘛。
其实当时还在担心他们会不会叫笔者在降落时把餐桌用手固定好，直到着地为止...
不过没这回事啦，自己想太多了。
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最后来看看当天的菜单吧！
选择的是鱼肉餐，有点不清楚hake翻译成中文是不是“白鳕”？
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这一餐很莫名其妙的只拍了跟着餐点一起送上的巧克力，
好像是因为觉得好吃吧！
别误会了，鳕鱼餐也吃得津津有味，只是当时没有拍照的习惯而已...
对了，这趟从早上飞到下午的班机还有供应下午茶。
冰淇淋配上热巧克力或薄荷茶，没记错的话笔者选择的应该是热巧克力吧。
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不好意思，这篇就以一张crunchie的照片作结尾。好像有点搞笑...
总而言之，很感激澳洲航空能够总是开出那么经济实惠的票价，
让笔者可以经常飞到稍微有点遥远的墨尔本。
真不敢想像如果现在Kellie不是在墨尔本念大学，
而是在真的很遥远的欧洲或北美洲...
哇哩咧，这样一来笔者不是还不出社会就要破产了？
哈哈哈，还好还好... 飞墨尔本还应付得了！
当时就因为算好了自己会经常搭乘澳洲航空、
阿联酋航空或捷星航空的班机，所以便加入了澳洲航空的会员，
打算准备来个“大通杀”...
把每一班搭乘过的班机里程数都给他全累积下来，
看什么时候能够凑齐点数换张免费的飞机票！
不到几个月的时间，就从最低阶的铜卡悄悄的被升等为银卡。
其银卡会员最大的好处就是可以在每段航程上累积"Status Bonus"，
也就是基本里程数累积到了以后再加上一些银卡的bonus miles！
所以... 现在，笔者其实已经有足够的点数可换取一张“新加坡＝墨尔本”来回机票。
只是目前时机未到，再等等看吧！
文图并茂版本：http://tn92.pixnet.net/blog/post/138074225
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2. 看完了笔者搭乘澳航的A330飞“新加坡SIN－墨尔本MEL”，
来看看之前笔者在同一航线上所搭乘的澳航A380之飞行纪录吧！
http://tn92.pixnet.net/blog/post/131965949