图超多好读无音乐网志版:
http://blog.yam.com/lydiasakurai/article/76497241
内有复捷慎入
睽违三年又再一次的去了日本
这趟行程真的纯属意外
7/8出发的行程我居然到7/1才通知敲定
这应该算是很紧的了
由于时间带的关系
这次选择了我完全不熟悉的复兴航空
而且还是晚去晚回的时间带
复兴东京线在七月份加班GE3606/3605一个来回
去程1600起飞，回程2330抵达
机型又是333
算是一个很舒适的组合
复兴所在的第一航厦对于星光帮爱用者的我实在是非常的陌生
不过经过整修之后的一航真的好多了
整体感觉颇气派
因为浣熊台风的关系
出发前北台湾已经出现明显风雨
其实原本有点担心航班与在日本的行程会受到影响
毕竟同一天出门去冲绳的朋友
已经因为班机取消改期了
不过可预期的是今天大概会附赠海盗船
挑高之后延伸的视觉空间感相对开阔
没有原本窄小的压迫感
采光明亮加上整体的白色系又让空间更延伸
以台湾的公共工程来说我觉得算是很不错的作品了
而出境大厅的入口长廊在下午的光线折射之下
配上了整体到处都是白的配置
也增添了一点科幻的感觉
就算是台风天依旧人声鼎沸的桃园机场
今天利用的是6号报到柜台
复兴正好开航泉州跟贵阳
到处都是这两条航线的广告
我在下午两点左右到柜台
这时才刚开柜
但是报到的人却稀稀落落
不禁开始担心等下的载客率到底如何
毕竟出发前一天晚上才在PTT_Aviation上面看到张家界零团费一日游(误)
报到后领到的登机证位置在36F
复兴的A333座位编排是AB-CDEF-GH
与长荣的AB-DEFG-HK不太相同
因此F是走道位
登机证背面设计我还颇喜欢的
配色上还算协调
挂行李时地勤姊姊感觉似乎有点不悦
一语不发的只是自顾自的敲著键盘
此时心里的OS其实是复兴不意外
同时间办理行李托运的还有泰航的TG634
管制区外二楼繁星点点的灯光配置也让我非常的惊艳
质感不差之外
也跟大量的自然采光有相互辅助的效果
只是我不太喜欢网格架的设计就是了wwww
14:42
通过安检与移民关进入管制区
等候时间牌上面写着20分钟
事实上其实也才不过花了10分钟而已
暑假期间又加上下午尖峰
出境旅客大排长龙
但是或许跟自动通关的分流有关
人工查验柜台的速度其实颇快的
管制区内第一拍
这个传说中的书法长廊其实我看了很久还是不知其所以然
不过这边拍照的人颇多
加上面积宽
要取景不是一件容易的事
难得进入管制区
当然要拍飞机呀!!!!!!!
此时不拍更待何时?
不忍说第一航厦真的不是个拍飞机的好地方
B4的B-22606担任GE318前往徐州
A321一架
这班上面载满了不少的426
从候机室的聒噪程度就可见一斑
停在我等下的B3澳门航空NX609前往澳门
A321的机型
B1~B3这几个登机门都是极度不适合拍飞机的位置
连机身编号都拍不清楚
又满满的玻璃反光 = =
前天又砸掉一架的马航
新涂装9M-MXJ的737-8H6
担任MH367前往吉隆坡
在此为MH17的受难者祈祷
从旁边溜过去的华航B-18316
目的地未知
国泰的B-LAX担任CX467前往香港
华航A333
B-18360担任CI545前往南昌
候机室里面也是满满的死神陆克
肚子里似乎有点空?
不过看上层载客率应该是不错啦
黄色大香蕉
由东京经台北前往新加坡的TZ201
由9V-OTB担任
话说我居然在这班飞机的登机门前碰到我的新加坡同学
他正好放了暑假要回新加坡去wwww
该说同学无所不在吗?XDDDD
时间差不多了
回到我的B3登机门前
B3的对面正好是祈祷室
个人觉得这样暖色系的配色还算不错的搭配
另一面则是台湾民俗照片
回到B1~B3的环形候机室
我要搭乘的GE3606终于滑进GATE了
前一腿是GE601来自大阪关西
有来机晚到的情形
即将开放登机
候机室里的人数看起来真的很少
隔壁往张家界的那班更惨
传说中的零团费全程无自费行程没跟到有点可惜
隔壁的B-22605
地勤大哥趴在R1门外拍了很久
等..........等..........等..........
姊姊终于开门了
今天的餐希望不要太雷的好
滑进GATE的是俗称壁虎后的B-22102
去年才刚交机的新机
复兴唯二的333之一
突然发现我怎么都会碰到新机
上回长荣去程也是碰到当时刚上线没几天的B-16331
该说我运气好吗?
1550开放登机，由于本班只有两名商务舱旅客
因此并没有明确的分流
也因为旅客非常少
1600左右就完成登机程序了
睽违三年再度踏上PBB
个人上一腿是BR2131/12DEC2011
A333的舱门
进机舱后第一拍
无缘的商务舱
1603广播寻找两位旅客
1605关舱，此时开始禁用电子产品
Date: 08JUL2014, Tue
Flight: GE3606
Route: Taipei Taoyuan (TPE) - Tokyo Narita (NRT)
Carrier: TransAsia Airways, TNA
Aircraft/Type: B-22102 / A330-300
Schedualed Time:1600L/0800Z~2010L/1110Z
Flying Time: 3 hr 10 mins
Actual Time: 1626L/0826Z~2019L/1119Z
Class/Seat No. : Economy / 35H
1605开始后推
1608开始Taxi
因为桃园单跑道运作的关系
所有航机需由北跑道离场
排队起降的状况也非常明显
滑行路径: SS=>EC=>NC=>N11=>23R
16:24上跑道23R
16:25开始滚行
最后在16:26离地
离地位置约在一航厦的南端
载重轻拉得比较快
16:30 前舱广播10000ft
禁用电子产品灯熄灭
浣熊台风的外围环流正在影响北台湾
起飞的过程有很明显的颠颇
底下云层已经散了不少
台风正在远离台湾中
但我们却要追着台风跑OTL
16:49 安全带灯熄灭，开始进行特殊餐的上餐
由这三张照片可以看出机翼弯折的幅度其实不小
此时已通过淡水河口
复兴的333安全卡
椅背的袋子里其实塞了不少东西
机上免税品杂志
此时望向窗外
似乎已经开始进入台风的暴风圈范围了
虽然在上方
但还是可以明显感觉到一路飞的不平稳
继续看椅背的百宝袋
大致上是这样
开始进入台风的上下层之间
传说中的海盗船+云霄飞车要出现了
(这张是安全带灯还亮着时拍的)
A333的头顶行李柜设计其实线条还不错
正式进入暴风圈
当时位置约在石垣岛正北方
1652 机长进行PA，本日飞行高度41000ft，目的地东京天气状况不稳定，将会随时为旅客
报告
1658开始上一般餐
复兴的餐一向不期不待不受伤害
果然
只剩下2/3的Tray
还好我上机前有先去吃鸡排
今天的主餐是培根番茄炒饭
配上一盒芭乐和一个蓝莓派
酒精性饮料的方面则有红白酒与台湾啤酒可供选择
整个Tray连饮料的样子
蓝莓派，这玩意儿在我们学校福利社就买得到了
常常买来当早餐吃
说真的那炒饭烂烂黏黏的
口感不太好
味道方面只能说普普
不是很难吃但可以接受就是了
红酒方面因为不好意思打扰姊姊们打仗
就没有特别去问是什么酒了
其实要红酒时因为我看起来太年轻
还被姊姊关心了一下www
但是至少喝起来还算顺口
不涩不酸
应该是可以接受的等级
水果也是没有特别甜
但是新鲜度尚可
这样的餐真的还算可以接受的中间程度
但是量少成这样真的很夸张 = =
ALL CLEAR!!继续写我的飞行纪录边享受我的红酒
其实上餐中间就已经开始乱晃了
17:08 前舱广播有乱流
要旅客回座用餐不要乱跑
17:20 姊姊们出来走免税品
原本属意要买的A333模型居然是要预购的
这让我有点小小失望
吃饱了当然要起来走走看看
越往北飞去
颠簸程度越严重
此时已经连单眼相机都无法顺利拍照了
晃到连站着都有问题
瞧那软Q的机翼wwww
今天的载客率非常的不理想
仅有约三成左右
估计约100人
也因此我一个人独享了两个经济舱座位啦XDDD
没有商务舱没关系的，你说不是吗?XDDD
上面这张照片可以看出机尾内缩的部分
47排起中间减为3席
46F的椅背是没有AVOD的
机尾的L4
由机身左侧看向机翼
厕所内备品有三罐，让我觉得比较奇怪的是水龙头开关的设计
R3的Jump Seat
RR的发动机，GE应该支持GE一下嘛~(误)
窗外开始天黑
回到座位上，来看看椅距吧
(对不起请忽略我的胖膝盖)
据说是32"
但是对于身高166cm的Lydia来说
这样的椅距是很足够的
女孩子会觉得这个椅距刚好
喔不我忽略了我家小胖妹OTL (170/80)
据说她挤得颇不舒服ww
但这应该是例外ww
相较于上回的长荣333
因为椅子比较薄
所以舒适度也比较高一点
椅背的AVOD
与长荣是同款式
18:19 姐姐又走了一趟饮料
话说当班组员的服务态度实在让我印象深刻
除了一开始地勤的臭脸之外
整体真的有让我惊艳到
亲切程度颇让我意外
(望向上次绿地球)
上机时就预先配在座位上的毛毯与抱枕
抱枕我觉得不太OK
有没有换过实在不知道
非常阳春的Airshow
一路从头晃到尾
台风天坐飞机真的是一件很痛苦的事
加上两杯红酒的催化
其实已经开始有点晕了
向路过的姐姐递出了Log本
顺便问问看是否有其他食物能把我家那吃不饱的小胖妹安抚下来
没想到.............
姊姊居然把她自己的素食餐拿出来了?!!!@@
因为上的餐数量并没有多
所以只好这么做.........
这下我实在是不好意思到了极点
可是不拿出来还好
一拿出来实在惊为天人
喔靠~这素食餐也未免太香了吧?!!!~~~
给他一试吃居然发现
这比刚刚的炒饭要好吃了几十倍呀QAQQQQQ
决定回程改叫素食餐(欸
当下立刻跟姊姊要了意见表要帮忙写表扬信
除了餐食的事情之外
也表扬前面包括买免税品、LOG本、上餐等等的时候的许多优点
虽然是第一次搭复兴
可是我觉得复兴真的不差!!!
我觉得除了他们高层经营策略真的让人有点看不下去之外
第一线的服务人员其实都还不错的
((行李地勤后来才发现原来是因为感冒才那样
当然我觉得票价上也很亲切
以我这张票来说
晚去晚回的加班机
我到出发前一天去查都还有14867含税的票价
甚至你如果想升等商务舱
来回只需要加价5000
暑假期间这个数字真的算很OK
只要上机前先吃饱
我觉得是OK的
何况还有23KG的拖运行李
好复兴，不搭吗?
只是以加班机来说这个载客率真的有点担心就是了