平心而论，一个航空公司之所有有办法可以得到优秀的成绩
其实不是只有经济舱的餐饮还有脸臭不臭讲不讲英文这件事
情，否则总是笑容可掬的日本航空竟然还输给每次搭每次臭
脸的土耳其航空，或者都已经笑到表情不知道怎么样子但是
还是非常认真在笑的大韩航空，也没有他们的对手韩亚航名
次出色啊？
如同知道长荣已经获得的分数，毕竟“最佳航空”是这些所
有科目加起来德总评分，包含机场服务，三舱等座椅与餐饮
空服员，贵宾室，客舱清洁度，等等等等。
先说长荣的进步是有目共睹，即使在海外的知名度依然有限。
但是国泰的经营毕竟还是全球化的脚步，比起现在这几家钱
不是钱的中东航空公司比较起来，国泰依然有他的整理舒适
度。
如果依照我自己比较常使用的机场来说（TPE BKK HKG SIN
FRA BNE SYD NRT ICN KUL DPS CTS）
购票方面，官方网站清清楚楚，主要市场的语言网页，促销
内容，国泰假期等等，都清楚明白。
机场报道分流清楚，依照卡别，舱等都有各自流程。
只要主要机场的贵宾室，有一定的水准（虽然FRA机场贵宾室
真的很阳春）。但是主场贵宾室依照机场的分布一个一个开，
而且都提供将近水准的餐饮与空间，虽然风格各自有所不同。
地勤服务我个人还是觉得最赞，不论个舱等，团体或者个人。
登机証上清楚载明转机资讯，抵港登机门口马上有人指引，
现在连HKG转机安全闸口都派有人力支援。转机柜台Ｗ和Ｅ区
现在都设立了，国泰专做自己的客人，港龙则另外做代理的
航空公司转机业务。香港机场的头等舱柜台的原则是“NO
WAITING”。抵港登机口地勤人员将该航班转机的资讯与登机
门印好迎接抵港旅客，行李转盘早就事先告知，光是这一点
我们长荣和华航都一直没做到，甚至，直接问登机口的地勤
人员，总是听到
”过安检之后可以看得到喔！“（长荣和华航的回答）
”You go check monitor by yourself!“（新航地勤在新加
坡机场的回答）
飞机上空服员再怎么忙，一到安全示范影片的逃生出口位置
一定是站出来指示给乘客看，飞行员广播清楚明白，机场管
制状况与飞行路线总是让人安心。ISM和机场的广播呼应让人
觉得这就是一个共同的团队。
“Captain **** will take us to HongKong in 1hour &
15min.”
“Our Inflight Service Manager will look after you
well!”
台北香港表定时间比起实际飞行时间长一点点，多一点弹性
但是确保班机可以在表定时间抵达。
商务舱以上餐饮服务一定反映当地文化与企业文化，虽然经
济舱真的已经非常的简单。（但是其他的长程航线，我真的
觉的经济舱国泰华航长荣都差不了太多）
全机队都是广体客机，区域型空间设计比较简单，长程已经
都统一的差不多。娱乐系统几乎都全面升级了，音乐和影片
的挑全都尽量满足不同族群与文化背景。（比方说，华航长
荣全部把东南亚或亚洲音乐全塞在同一个频道，国泰还列出
马来音乐，印度音乐，韩国音乐，菲律宾音乐，泰国音乐，
日本音乐等） http://goo.gl/R8UP82
我常常都会以要去的目的地音乐为主，调整前往目的地国家
的一种心情转变。
我觉得服务业不止有”微笑“和”东西好吃“而已，还有更
多细节需要去注意，但是，国泰可以看得出来，是从地面到
空中都有注意。
※ 引述《causewaytw (JJ)》之铭言：
: EVA Air以边缘化的台湾为基地的航空公司而言,算是赢家...
: 全球最佳航空12,亚洲最佳航空6,全球最佳机场服务2,最佳商务舱贵宾室6,
: 最佳商务舱座椅8,最佳商务舱贵宾室餐食8,最佳空服员8,
: 最佳商务贵宾室餐饮8,最佳空服员7,最佳经济舱7,最佳机舱清洁度5,
: 最佳越太平洋航空5...
: 可是又看到CX是全球最佳航空,最佳空服员第2,
: 至少对于广东话和英文不是母语的我,实在很难相信这排名